Zimní období s sebou přináší ztížené klimatické podmínky. Déšť, sníh, břečka nebo mráz – ať už na váš vůz udeří cokoli, pokusíme se vám společně se společností Arnott pomoci ochránit vaše vzduchové odpružení.

Poptávka po vozidlech se vzduchovým odpružením neustále roste díky jejich výhodným vlastnostem, které přispívají k bezpečnosti, stabilitě a jízdnímu komfortu vozidla. Existují ale i majitelé vozů, kteří se rozhodnou odstranit systém vzduchového odpružení vozidla a přejít na tradiční vinuté pružiny. Co může být důvodem této volby? V tomto krátkém článku vám společnost Arnott vysvětlí, jaké […]

Ložiska vzpěry McPherson se mohou zdát nenápadná, ale mají obrovský vliv na jízdní vlastnosti vozu a jsou z velké části zodpovědná za bezpečnost jízdy. Akademie BILSTEIN proto doporučuje pravidelnou vizuální kontrolu těchto součástek.

Systémy odpružení již dlouhou dobu používají klasické uspořádání s vinutými pružinami a tlumiči. Vývoj však učinil velký pokrok a moderní automobily stále častěji využívají vysoce pokročilé systémy adaptivního tlumení. V tomto článku vám společnost Arnott vysvětlí, jak adaptivní systémy tlumení fungují, a umožní vám lépe pochopit, na jakých principech tato technologie odpružení pracuje.

Magnetické systémy odpružení vozidel se od svých elektronicky řízených protějšků výrazně liší. Ty obvykle používají tlumiče s plynulou regulací tvrdosti, řídicí jednotku (ECU) a řadu senzorů. Ačkoli výsledný efekt obou systémů je podobný, princip fungování je zcela odlišný.

V tomto článku se dozvíte, jak diagnostikovat nejčastější závady tlumičů a vzpěr pérování, které mohou vést k reklamacím. Prozkoumáme, proč se tyto problémy objevují, a pochopíme jejich hlavní dopady na výkon odpružení i to, jak se jim v budoucnu vyhnout.

Nejčastějším důvodem k výměně pružiny je úbytek vzduchu. To lze poznat pouhým okem, kdy vozidlo při delším stání výrazně klesá nebo vůbec nedosahuje provozní výšky. Pokud řidič toto poškození ignoruje nebo si ho ani nevšimne, kompresor přejde do nepřetržitého provozu, protože musí ztrátu tlaku neustále vyrovnávat. To vede ke zvýšenému opotřebení kompresoru a možnému předčasnému […]

Když hovoříme o seřízení geometrie, máme na mysli nastavení součástí zavěšení tak, aby byla kola správně vedena vzhledem k podélné ose vozidla v souladu s továrním nastavením. Špatné nastavení může být důsledkem například nárazu do obrubníku, vjetí do výmolu ve vysoké rychlosti nebo havárie. Dalším důvodem pro seřízení geometrie kol je také oprava nebo výměna […]