Nastavení geometrie se na vozidle nejčastěji provádí po větších opravách zavěšení nebo podvozku, například po autonehodě. Je to však dostačující?

Při pravidelné výměně rozvodového řemene, napínáků a vodního čerpadla je třeba vždy zkontrolovat funkčnost systému proměnného časování ventilů. Specialisté značky Airtex vysvětlují, proč se vyplatí variátor zkontrolovat a jaké příznaky naznačují, že je třeba jej opravit nebo vyměnit.

ATE brzdové destičky s vybráním ve tvaru půlměsíce na zadním tlumicím plechu opěrné desky se montují na stranu pístku brzdiče.

Firma Continental radí, jak přistupovat k sadě CT1167 a také ostatním souvisejícím sadám pro Audi, Seat, Škoda a VW. Jde o různé modely s motory 1,0–1,6 L TSI, EA211 s elektronickým nastavením vačkové hřídele.

Výměna vadného odporu ve ventilátoru často odstraní pouze zjevný problém, ale ne jeho příčinu. Společnost Mahle vypracovala příručku, která ukazuje, kde hledat zdroj poruchy.

Continental přináší bližší pohled na sady ozubených řemenů CT1168WP1/WP3/WP4/WP5/WP7/WP8PRO určené pro různé modely vozů Audi, Seat, Škoda, VW s motory 1,6 a 2,0 TDi/TDi Blue Motion Common-Rail EA288.

Mnoho výrobců vozidel definovalo své vlastní požadavky na chladicí kapalinu, což vedlo ke vzniku různých norem. Velmi důležitým faktem je, že se tyto kapaliny nesmí vzájemně míchat! V nejhorším případě může míchání různých chladicích kapalin vést k vážnému poškození motoru. V tomto článku odborníci společnosti febi popisují nejdůležitější používané technologie a věnují se dalším aspektům […]

Uživatelé automobilů obvykle rozlišují motorové oleje podle jejich viskozity (např. 5W-30, 0W-20 nebo 5W-40) a považují to za určující parametr kvality. To však není dostatečný ukazatel pro posouzení kompatibility oleje s motorem. Proto jsou kvalitativní normy vždy uvedeny v příručce k vozidlu.