Specialista na brzdové systémy Brembo vysvětluje, proč jsou brzdová řešení pro elektromobily budoucnosti lepší pro řidiče i životní prostředí.

Po více než století tradičních postupů, které byly do značné míry diktovány dominancí spalovacích motorů, se dnešní automobilový průmysl nachází v období bezprecedentní transformace. Tato změna je do značné míry poháněna masovým rozšířením elektrických vozidel (EV), která podnítila inovace ve všech oblastech automobilového průmyslu.

Elektromobily jsou výrazně těžší než jejich protějšky se spalovacím motorem. To klade vyšší nároky na součástky vozidel, zejména na brzdový systém, který musí pracovat mnohem intenzivněji, aby vozidlo zpomalil nebo zastavil. Vezměme si například VW Golf VII. Benzínový model je lehký, ale má vysoké emise CO2. Ekologičtější hybridní a plně elektrické modely jsou však téměř o 300 kg těžší, hlavně kvůli značné hmotnosti jejich baterií. To ztěžuje jejich zpomalování a zvyšuje tepelné namáhání brzdového systému.

Pokroky v oblasti brzdových systémů vozidel jsou proto v popředí vývoje elektrifikace, protože snaha o zvýšení brzdného výkonu a bezpečnosti se snoubí s nutností minimalizovat dopad na životní prostředí.

Rekuperační a třecí: lepší spolu

Hlavním jedinečným rysem téměř všech brzdových systémů elektromobilů je rekuperační brzdění, které elektromobily hojně využívají vedle konvenčních třecích (hydraulických) brzdových mechanismů. Rekuperační brzdění, které umožnil příchod elektrifikace vozidel, využívá elektromotor k rekuperaci značné části kinetické energie ztrácené během brzdění – což představuje významný pokrok z hlediska udržitelnosti. Díky rekuperativnímu zpomalování elektromobily během brzdění účinně přeměňují elektromotor na generátor. Ačkoli potenciál rekuperace energie v elektromobilech podléhá určitým omezením, rekuperativní brzdění hraje klíčovou roli při zpomalování a snižuje závislost na tradičních třecích brzdách.

Integrace rekuperačního brzdění však s sebou přináší i určité výzvy. Ačkoli je rekuperační brzdění výhodné, samo o sobě nestačí k zastavení vozidla a zabránění kolizím, což podtrhuje trvalou nezbytnost konvenčních třecích brzdových systémů. Vozidla vybavená rekuperačními brzdovými systémy jsou proto vybavena také třecími brzdami pro situace, kdy by první z nich mohly být nedostatečné nebo nefunkční.

Výzvy a řešení

Jaké jsou tedy důsledky inovací v oblasti brzdění elektrických vozidel?

Rozšíření rekuperačních brzdových systémů v elektromobilech vedlo ke změně způsobu brzdění, přičemž značná část brzdění je nyní prováděna samotným elektromotorem. V důsledku toho se hydraulické brzdové systémy používají méně často. Toto omezení sice minimalizuje opotřebení hydraulických brzdových komponentů, ale zároveň je činí náchylné ke korozi, což představuje riziko pro životnost a účinnost brzdového systému, čehož by si měly být autoservisy vědomy.

V reakci na tyto výzvy představila společnost Brembo, přední italský výrobce brzd, produktovou řadu Brembo Beyond – komplexní nabídku brzdových řešení pro trh aftermarket, která jsou navržena tak, aby zlepšila jízdní dynamiku rostoucího segmentu elektromobility a zároveň kladla důraz na udržitelnost.

Sada Brembo Beyond EV Kit, která se skládá ze speciálně potažených kotoučů a inovativních brzdových destiček přizpůsobených pro oblíbené modely elektromobilů, je dokladem odhodlání společnosti využívat nejmodernější materiály a technologie, které zajišťují jak vynikající výkon, tak dlouhou životnost. Zejména použití speciálního třecího materiálu brzdových destiček bez obsahu mědi s pozinkovanou nosnou deskou snižuje množství prachu a hlučnost při brzdění, což přispívá k delší životnosti a vyšší udržitelnosti. Speciální povrchová úprava kotoučů řady Beyond navíc zabraňuje oxidaci až do ujetí 100.000 km a více.

Stručně řečeno, navzdory výzvám, které s sebou přináší přechod na elektrifikaci, automobilový průmysl může těžit z podstatných výhod v oblasti výkonu a udržitelnosti. Neochvějný závazek společnosti Brembo k inovacím a životnímu prostředí podtrhuje její klíčovou roli v prosazování této transformace, jak dokládá produktová řada Brembo Beyond a její přínos k ekologičtější a efektivnější budoucnosti.

Více informací o sadě Brembo Beyond EV Kit najdete na Brembo Beyond EV Kit – Brembo.

V autoservisu

Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl prochází paradigmatickou změnou směrem k elektrifikaci, servisy se již nyní připravují a přizpůsobují jedinečným výzvám, které elektromobily přinášejí. Brzdové systémy elektromobilů mají specifické konstrukční a servisní požadavky, které vyžadují zvláštní odborné znalosti a zkušenosti.

Mezi klíčové aspekty, které musí automechanici zohlednit, patří:

• Výměna brzdových destiček a kotoučů: Díky systému rekuperativního brzdění jsou intervaly mezi výměnami brzdových destiček a kotoučů u elektromobilů obvykle delší. Automechanici by však měli zůstat ostražití a sledovat známky oxidace, zejména u vozidel provozovaných v náročných povětrnostních podmínkách, kde se brzdy používají méně často.
• Výměna brzdové kapaliny: Ačkoli se pro elektromobily obecně doporučují tradiční intervaly výměny brzdové kapaliny, pro zajištění optimálního výkonu se upřednostňují kapaliny s nízkou viskozitou, zejména u vozidel vybavených pokročilými brzdovými a trakčními systémy.
• Brzdové destičky pro elektromobily: Vzhledem k nižší hladině hlučnosti elektromobilů je minimalizace hluku, vibrací a drsnosti brzd (NVH) nanejvýš důležitá. Zvláštní pozornost je třeba věnovat brzdovým destičkám a kotoučům, aby se zabránilo nadměrné korozi. Tím se zajistí konzistentní a spolehlivý brzdný výkon i po delší době nečinnosti.