Norma Euro 7 zahrnuje nejen emise výfukových plynů, ale také částice vznikající při brzdění. ZF Aftermarket uvádí na trh náhradních dílů nové brzdové destičky a kotouče TRW DTEC, vyvinuté s cílem snížit emise brzdového prachu.

Nová nabídka brzdových destiček a kotoučů TRW DTEC, představená na veletrhu ve Frankfurtu, vykázala při testech v brzdové zkušebně až o 80 % nižší emise částic PM10 v porovnání s konvenčními sadami brzdových destiček a kotoučů. V rámci rozsáhlé prezentace během veletrhu společnost ZF upozorňuje také na brzdovou kapalinu TRW DOT 4 Brake Fluid ESP Recycled.

Zatímco automobilový průmysl směřuje k nízkoemisní mobilitě, aftermarket potřebuje praktická servisní řešení, která tuto transformaci podpoří. Během veletrhu Automechanika Frankfurt 2026 společnost ZF ukázala, jakým způsobem mohou být tato řešení zpřístupněna v širokém měřítku a využívána v každodenní praxi autoservisů.

Příprava na nové požadavky v oblasti brzdových systémů

Společně se zaváděním požadavků normy Euro 7, které zahrnují také omezení emisí pevných částic z brzdového systému, se stále větší pozornost věnuje nevýfukovým emisím jakožto významnému aspektu dopadu vozidel na životní prostředí. Pro společnost ZF tento vývoj podtrhuje význam poskytování praktických řešení pro autoservisy, která jim pomáhají vyrovnat se s měnícími se legislativními požadavky.

Jedním z takových řešení je TRW DTEC. Název DTEC, který je zkratkou pro „Dust Technology“ (technologie proti prachu), označuje speciálně vyvinuté brzdové destičky a kotouče, jež při testech v brzdové zkušebně vykázaly až o 80 % nižší emise částic PM10 v porovnání s konvenčními sadami brzdových destiček a kotoučů.

Tato technologie byla ověřena na zkušebním stanovišti ZF dustIN – firemní brzdové zkušebně pro měření emisí částic z brzdového systému, vyvinuté s ohledem na testování brzdových produktů v podmínkách odpovídajících požadavkům normy Euro 7. Kromě omezení emisí částic PM10 byly tyto produkty navrženy tak, aby uživatelům vozidel poskytovaly další výhody, jako je nižší opotřebení, vyšší odolnost proti korozi a spolehlivý brzdný účinek.

Systém TRW DTEC vznikl na základě úzké spolupráce mezi týmy společnosti ZF odpovědnými za originální výbavu (OE) a trh náhradních dílů. Spojuje tak zkušenosti ZF v oblasti OE technologií s požadavky nezávislého aftermarketu. Tato technologie může být použita u stávajících vozidel, čímž pomáhá omezit emise částic pocházejících z brzdového systému a podporuje přípravu na požadavky normy Euro 7 pro nová vozidla.

Pro snadnější identifikaci produktů se nové díly TRW DTEC vyznačují modrou tlumičovou podložkou brzdové destičky, vysoce kvalitním tmavým matným povrchem brzdového kotouče a novým modrým obalem TRW.

Produkty TRW DTEC jsou určeny pro trh náhradních dílů a nepředstavují součást homologace vozidla podle nařízení Euro 7.

Další inovací představovanou na veletrhu Automechanika je brzdová kapalina TRW DOT 4 ESP Recycled, která podtrhuje kompetence společnosti ZF v celém portfoliu brzdových systémů, zahrnujícím také servisní kapaliny určené pro profesionální údržbu brzd. Nová brzdová kapalina obsahuje až 60 % recyklovaných materiálů ze spotřebitelského odpadu (vypočítaného podle normy ISO 14021), a to při zachování vysoké kvality produktu.