Autorizované autoservisy čelí konkurenci těch nezávislých, kteří mohou aktivně využívat nařízení o blokové výjimce, přičemž se usilovně se snaží udržet si své zákazníky, zejména ty s novými vozidly. Mají k tomu své osvědčené argumenty, které často apelují na emoce, pocit bezpečí a obavy ze ztráty hodnoty vozu. Pro nezávislé autoservisy je zásadní, aby těmto argumentům porozuměly a měly účinné odpovědi, které rozptýlí pochybnosti řidičů.
Argumenty autorizovaných autoservisů: co může slyšet řidič?
Autorizované autoservisy používají řadu marketingových a prodejních strategií k přesvědčení zákazníka, aby si vybral jejich služby. Nejčastějšími argumenty, které mají řidiče přimět k tomu, aby zůstal u autorizované sítě, jsou:
„Pouze s námi máte jistotu, že si zachováte záruku.”
Cíl: Vyvolání obavy ze ztráty záruky, pokud se zákazník rozhodne nechat provést službu mimo autorizovanou síť.
Nevyřčená myšlenka: Ostatní servisy nejsou schopny tuto garanci poskytnout.
„Používáme pouze originální díly od výrobce vozu.”
Cíl: Zdůrazňování nadřazenosti a spolehlivosti „nejlepších“ dílů s cílem vytvořit pocit bezpečí a kvality.
Nevyřčená myšlenka: Ostatní servisy používají horší a nespolehlivé „náhrady“.
„Pouze my máme specializované nářadí a nejnovější diagnostický software určený pro váš model vozu.”
Cíl: Zdůraznění technologické nadřazenosti a způsobilosti, zejména v případě moderních, počítačově řízených vozidel.
Nevyřčená myšlenka: Nezávislé autoservisy nemají správné vybavení a znalosti.
„Naši automechanici jsou vyškoleni přímo výrobcem a mají nejnovější znalosti o vašem voze.”
Cíl: Budování důvěry v odbornost zaměstnanců a zdůrazňování exkluzivity v přístupu ke znalostem.
Nevyřčená myšlenka: Ostatní automechanici nejsou tak dobře připraveni.
„Kompletní servisní historie v autorizované síti zvyšuje zůstatkovou hodnotu vozidla.”
Cíl: Odkaz na finanční aspekty a hodnotu vozu při dalším prodeji.
Nevyřčená myšlenka: Servis mimo autorizovanou síť snižuje hodnotu vozidla.
„Máte jistotu aktualizací softwaru a oprav od výrobce.”
Cíl: Zdůraznění významu softwaru v moderních automobilech a exkluzivního přístupu k jeho aktualizacím.
Jak může reagovat nezávislý autoservis?
Klíčová je osvěta a vyvracení mýtů. Díky unijnímu nařízení o blokové výjimce je možné bez omezení nechat si provést servis a opravu vozu v nezávislém autoservisu, a to i v záruční době. Nehrozí ani ztráta záruky, pokud servis používá autodíly odpovídající kvality.
Argument autorizovaných servisů: „Pouze u nás máte jistotu, že si zachováte záruku.“ / „Používáme pouze originální díly výrobce vozidla (OE).“
Díky unijnímu nařízení o blokové výjimce má zákazník právo nechat si vůz během záruční doby opravit v nezávislém autoservisu bez rizika ztráty záruky. Opravy musí být prováděny s použitím autodílů odpovídající kvality a v souladu s doporučeními výrobce.
Argument autorizovaných servisů: „Pouze my máme specializované nářadí a nejnovější diagnostický software určený pro váš model.“ / „Naši technici jsou vyškoleni přímo výrobcem…“.
V reakci na to může nezávislý autoservis argumentovat investicemi do nejmodernějšího diagnostického vybavení, které je udržováno v aktuálním stavu, a účastí na odborných školeních. Přístup k technickým údajům je rovněž zaručen právními předpisy EU.
Argument autorizovaných servisů: „Úplná servisní historie v autorizované síti zvyšuje zůstatkovou hodnotu vozidla.“
Nezávislé autoservisy vedou také elektronické servisní knížky obsahující historii oprav. Jedná se o stejně cennou dokumentaci jako v případě autorizovaných servisů.
Argument autorizovaných servisů: „Máte jistotu aktualizací softwaru a oprav od výrobce.“
Problémem nejsou ani aktualizace, pokud – v duchu nařízení o blokové výjimce – výrobce vozidla zpřístupní software nezávislému trhu.
Je důležité, aby nezávislé autoservisy aktivně vzdělávaly své zákazníky. Budování důvěry prostřednictvím transparentnosti, profesionality a důkladné znalosti nařízení o blokové výjimce je klíčem k získání a udržení loajálních zákazníků.
plzeňák, 16. července 2025, 9:31 1 0
Z pohledu autorizovaného servisu. Neautorizované servisy nemají možnost školit své mechaniky / diagnostiky na konkrétní modely aut, motory, převodovky, diagnostiku apriori na nové modely a s tím spojené specifické postupy oprav a diagnostikování. K servisu, diagnostice, opravám přistupují v obecné rovině , která mnohdy stojí zákazníka více peněz, času, nervů. Dost častým jevem, se kterým se pravidelně setkávám, je přitažení vozu, o jehož opravu se marně pokoušelo několik neuatorizovaných servisů. Tam fungují poté jako poslední nadějě, kde si často vyslechneme nářky majitelů, kolik času to už strávilo po servisech, co všechno se měnilo (mnohdy zbytečně, protože řešení bývá mnohdy v reprogramaci, kalibraci, konfiguraci,... ke které "uni" servisy nemají přístup), ..... Další zábavnou věcí jsou uni kódy z diagnostik, které jsou obecné.
A pokud se podíváme na držení garance, tak zde by bylo dobré vysvětlit, jak to je. Tedy že většina značek trvá na diagnostické kontrole v rámci pravidelných servisů a tím se "předchází" případným budoucím drahým opravám. Pokud je v historii systému viditelné provádění pravidelných prohlídek, včetně diagnostických záznamů, jsou záruky schvalovány bez zbytečných procesů. Což, ruku na srdce, dělá jen málo servisů a zbytek chyby vymaže a pryč s tím. V reálu to pak vypadá tak, že garanční opravy bývají zamítnuté právě na základě absence diagnostických protokolů. O úsměvných čestných prohlášeních, že byla diagnostika "čestné pinýrské" provedena a byla určitě bez chyb, se ani nebudu rozepisovat. Už jsem jich dostal opravdu hodně. Na závěr, když srovnám některé faktury za běžné servisy nebo opravy, tak v nich velký cenový rozdíl nevidím a mnohdy bylo vyúčtování dražší, než va autorizovaném servisu, kde jsou jasně dané normočasy výrobcem a jejich dodržování bývá automobilkou resp. zastoupením, kontrolováno. Včetně mystery zákazníků, zpětného volání, kontrolních emailů, ...... To běžné servisy také nedělají, možná na pár vyjímek, abych nekřivdil. Ale chápu, že článek je nakloněn na stranu aftermarketu
Odpověď