Budoucnost nařízení MVBER (bloková výjimka) po roce 2028 zůstává jednou z klíčových neznámých pro evropský automobilový trh. Další hlasy z odvětví zdůrazňují, že v sázce je mnoho – jde o volnou hospodářskou soutěž a o reálnou dostupnost služeb pro řidiče v sektoru nezávislých autoservisů. Tentokrát své stanovisko v rozhovoru pro MotoFocus představil Thomas Vollmar, předseda […]

Evropský aftermarket prochází dynamickými změnami, které jsou poháněny cíli udržitelného rozvoje, technologickým pokrokem a měnícími se předpisy. Tyto trendy odrážel 17. ročník konference CLEPA Aftermarket Conference, během níž byly zdůrazněny vysoká očekávání spojená se zavedením nařízení Data Act a pokrok směrem k vytvoření moderního regulačního rámce, který bude odpovídat budoucím potřebám trhu.

Evropská komise zveřejnila dlouho očekávaný Akt o průmyslovém akcelerátoru (IAA) – iniciativu, která má být odpovědí na rostoucí krizi v automobilovém průmyslu a dalších strategických odvětvích evropského průmyslu. Jak uvádí zpráva připravená Mariem Draghim, bez rozhodných systémových opatření riskuje Evropská unie ztrátu nejdůležitějších výrobních kompetencí. Nový zákon má tomuto zabránit tím, že využije potenciál veřejných […]

Nařízení MV BER (bloková výjimka) je jedním z nejdůležitějších pilířů evropského automobilového trhu, které již řadu let rozhoduje o tom, kdo má skutečně právo opravovat automobily. Tato vyhláška upravuje pravidla, podle nichž se vede boj o zákazníka po odjezdu automobilu z autosalonu. Dnes však budoucnost tohoto nařízení visí na vlásku, protože jeho současná verze vyprší […]

Evropský sektor výrobců automobilových komponentů se ocitl na hranici únosnosti. Během posledních dvou let oznámily podniky zrušení 104 tisíc pracovních míst, což v přepočtu znamená více než 140 propuštěných zaměstnanců každý den. Rozsah redukce je větší než v nejtěžších obdobích pandemie COVID-19 a jasně ukazuje, že evropský dodavatelský řetězec v autoprůmyslu prochází hlubokou strukturální přestavbou, […]

Jakkoli Sdružení automobilového průmyslu vítá, že Evropská komise konečně přichází se slíbeným balíčkem opatření na zmírnění dopadů příliš ambiciózně nastavených cílů pro automotive, při prvním posouzení se bohužel jeví, že navrhovaná opatření nepřinášejí jednoznačné řešení, a naopak vytvářejí novou úroveň nejistoty a administrativní zátěže pro sektor.

Valná hromada Sdružení automobilového průmyslu, která se letos konala ve Škoda Auto v Mladé Boleslavi, znovu potvrdila stabilitu a kontinuitu vedení nejvýznamnějšího průmyslového odvětví v České republice. Členové Sdružení znovuzvolili Martina Jahna prezidentem AutoSAP. Jednání se soustředilo rovněž na diskusi priorit průmyslové politiky nové vlády, dopady umělé inteligence na průmyslovou praxi, volby dalších orgánů Sdružení a rozšíření členské základny.

Evropští dodavatelé automobilového průmyslu upozorňují, že výrobní základna kontinentu je pod rostoucím tlakem. Slabá ziskovost, klesající výrobní kapacita a zesilující zahraniční konkurence – zejména ze strany Číny – oslabují schopnost tohoto odvětví investovat a zůstat globálně konkurenceschopným. Podle nejnovějšího průzkumu CLEPA Pulse Check, prováděného ve spolupráci s McKinsey, výsledky poukazují na strukturální deficit konkurenceschopnosti, který […]

Desátý ročník CLEPA Innovation Awards představil nejmodernější digitální a ekologické technologie vyvinuté evropskými dodavateli automobilového průmyslu. Bylo oceněno dvanáct nejlepších inovátorů a součástí programu byly také diskuse s vysokými představiteli EU o směrech budoucí mobility.

Nové předpisy týkající se vozidel s ukončenou životností (ELV-R), na kterých pracuje Evropská unie, mohou zcela změnit trh s repasovanými autodíly. Podle organizací zastupujících firmy z tohoto oboru však zcela katastrofálním způsobem. Pokud nové návrhy vstoupí v platnost, repasování dílů v Evropě se stane nemožným.