Menu

Jiné info / zajímavosti

Nový čínský motor s neuvěřitelnou účinností. Průlom, nebo marketingový tah?

Čínský automobilový gigant Geely oznámil vývoj sériového benzínového motoru s rekordní tepelnou účinností 48,41 %. Stojíme na prahu nové éry automobilového inženýrství, nebo jde pouze o chytrý marketingový tah?

Delphi podněcuje vášeň pro automobily – spouští projekt Art Car 2.0

Letos v létě představuje Delphi, značka společnosti PHINIA Inc., unikátní projekt, který spojuje automobilový průmysl, technologie a moderní design. Projekt Delphi Art Car 2.0, vytvořený ve spolupráci s kalifornským designovým studiem Oilstainlab a polským kurátorem sběratelských vozů One Off House, vypráví příběh řemeslného zpracování, inženýrství a automobilové vášně. Jeho světová premiéra se konala na akci […]

Který hybrid od Toyoty je nejspolehlivější?

Otázka zdánlivě jednoduchá, odpověď překvapivě složitá. Toyota nabízí v Česku přes tucet hybridních modelů, které jsou rozděleny do čtyř generací pohonu HSD a využívají dvě technologie akumulátorů. To, co je všechny spojuje – výjimečná spolehlivost v porovnání se zbytkem trhu – neznamená, že jsou si všechny rovny. Mezi automechaniky specializujícími se na hybridy panuje jasná […]

Automechanici odhalují: co nevědí majitelé hybridů od Toyoty?

Každý autoservis specializovaný na hybridní pohony od Toyoty má svou vlastní sbírku historek. O majiteli, který tři roky netušil, že jeho auto má dva naprosto samostatné chladicí okruhy. O zákazníkovi, který tankoval prémiové palivo v přesvědčení, že tím zlepšuje chod hybridního motoru. O taxikáři, který jezdil se svítícím chybovým kódem P0A93 celé dva týdny, protože […]

Hybrid, nebo diesel? Náklady na údržbu po 100, 200 a 300 tis. km

Tato otázka se do autoservisů a na automobilová fóra vrací stejně pravidelně jako přezouvání pneumatik. A pravidelně bývá položena špatně – předpokládá totiž, že existuje jedna univerzální odpověď, bez ohledu na profil řidiče. Hybrid od Toyoty a diesel jsou přitom dvě technologie optimalizované pro zcela odlišné provozní podmínky. Jejich porovnávání bez zasazení do konkrétního scénáře […]

Mezinárodní kolo Young Car Mechanic 2026 v Lotyšsku

Nové zkušenosti i nezapomenutelné zážitky přinesl letošní ročník mezinárodního finále soutěže Young Car Mechanic 2026, který se konal v Lotyšsku od 12. do 14. června. Českou republiku reprezentoval Damián ze Střední průmyslové školy dopravní v Plzni a dosáhl skvělého výsledku.

Rozvodový řetěz „na celý život“ – jak výrobci stvořili mýtus, se kterým autoservisy válčily celé roky

Když na přelomu devadesátých let a nového tisíciletí výrobci automobilů masivně opouštěli rozvodové řemeny ve prospěch řetězů, marketingové sdělení bylo jednoduché a úderné: řetěz je odolnější, bezúdržbový a vydrží po celou dobu životnosti vozidla. Řidiči přestali na rozvody myslet. Servisy je přestaly pravidelně kontrolovat. A pak začaly přijímat auta s vytahanými řetězy, popraskanými vodicími lištami […]

Geometrie kol po výměně tlumičů – kdy je nezbytná a jak se vyhnout reklamacím?

Zákazník se vrací po čtvrt roce od výměny tlumičů. Pneumatiky na přední nápravě jsou sjeté nerovnoměrně – vnitřní hrana běhounu je viditelně opotřebovaná více než ta vnější. Majitel si je jistý, že tlumiče byly namontovány špatně, nebo že dostal vadný díl. Autoservis si je neméně jistý, že montáž proběhla správně. Kdo má pravdu?

Nejdražší závady hybridů od Toyoty. Co se kazí nejčastěji a kolik to stojí?

Automechanik specializující se na hybridní pohony pracuje jinak než jeho kolega u konvenčního spalovacího motoru. Diagnostika vyžaduje nástroje, které dokážou vyčíst data ze systému vysokého napětí, znalost toho, jak měnič komunikuje s elektromotory, a pochopení, proč chybový kód P0AA6 značící únik napětí může znamenat čtyři naprosto odlišné problémy – od poškozeného článku baterie přes netěsný […]

Elektromobil přijíždí na výměnu pneumatik. Jak správně provést servis?

Zákazník přijíždí s novým elektromobilem na sezónní přezutí. Přivezl si uskladněné pneumatiky – koupil je loni pro své předchozí auto. Mechanik se podívá na rozměr – ten sedí. Namontuje je, vyváží. A právě zde začíná problém, který nikdo nevidí – dokud se pneumatiky nezačnou sjíždět tempem, které zákazník okamžitě označí za důvod k reklamaci.

Jiné informace a zajímavosti z trhu