Rozvodový řetěz u motorů koncernu VW si vysloužil špatnou pověst – a zčásti zaslouženě. Problém však nespočívá ani tak v samotné technologii řetězu, jako spíše v konkrétních napínácích, konkrétních intervalech výměny oleje a konkrétních generacích, u nichž konstruktéři zašli v optimalizaci nákladů příliš daleko. Pro autoservis znamená pochopení této složité reality rozdíl mezi správnou diagnózou […]

Po celá desetiletí byla diagnostika dobíjecí soustavy poměrně jednoduchá. Dvě měření, dvě čísla – a hned se vědělo, zda alternátor stíhá, nebo ne. Napětí na svorkách akumulátoru při běžícím motoru bez zátěže a pod zátěží. Hodnoty v rozmezí 14,0 až 14,4 V znamenaly funkční systém. Cokoli pod tím značilo problém.

V letních parných dnech je jízda bez plně funkční klimatizace velmi nepříjemná. Co může být příčinou špatně fungující klimatizace u vozů Kia Sportage (SL) vyráběných v letech 2010 – 08.2014, poradí specialisté z HELLA TechWorld.

Autoservisy velmi dobře znají scénář, kdy zákazník nahlásí pískání nebo vibrace brzd u značně opotřebovaného vozidla. Problém je však mnohem vážnější, když se stejné příznaky objeví těsně po montáži nových dílů. V takových situacích automechanici často reflexivně obviňují kvalitu samotného dílu a snaží se o jeho rychlou výměnu. Skutečným viníkem přitom velmi často bývá jev […]

Adaptivní tlumení již není výsadou pouze luxusních vozidel. V současnosti je běžnou součástí široké škály automobilových platforem, což znamená, že automechanici musí být připraveni tyto systémy s jistotou diagnostikovat a opravovat. Tyto elektronicky řízené systémy upravují chování podvozku v reálném čase na základě vstupních dat, jako jsou úhel natočení volantu, tlak v brzdové soustavě, rychlost […]

Majitel vozu s motorem 1.4 TSI, který po ujetí několika tisíc kilometrů zjistí, že oleje viditelně ubývá, stojí před dilematem: jde o závadu, nebo o normální vlastnost tohoto motoru? Odpověď závisí na generaci pohonné jednotky, velikosti spotřeby a technickém stavu několika konkrétních dílů.

Závada na dobíjecí soustavě může způsobit celou řadu problémů – od rozsvícených varovných kontrolek a vybitých akumulátorů až po abnormální hluk a opakovaná selhání alternátoru. Vzhledem k tomu, že se příznaky často překrývají, musí efektivní odstraňování závad vždy začínat identifikací konkrétního symptomu, nikoli náhodnou výměnou dílů systémem pokus-omyl.

Techničtí specialisté ze společnosti HELLA vydali technický list, který podrobně rozebírá problém s pomalým úbytkem chladicí kapaliny u vozů Volkswagen Scirocco vyrobených v letech 2014–2018.

Výměna spojkové sady nebo dvouhmotového setrvačníku patří v autoservisech k finančně i technicky náročným úkonům. Celý proces úspěšné opravy ale začíná už u počítače – správnou identifikací dílu v katalogu. Stačí drobná chyba při objednání nebo přehlédnutí správného postupu při samotné instalaci a servis čelí drahé reklamaci nebo zbytečným prostojům na zvedáku.

Zákazník se po týdnu vrací. Auto při rozjezdu škube. Tvrdí, že předtím, než přijel, to bylo stejné, a jelikož se v tom mechanik vrtal, nejspíš něco rozbil. Mechanik ví, že na to ani nesáhl. Problém je v tom, že to nemůže dokázat, protože před opravou nikdo nepoložil tu správnou otázku. A ta správná otázka zněla: […]