Za první tři čtvrtletí letošního roku bylo na linkách tuzemských automobilek zkompletováno celkem 1.095.937 osobních vozidel, meziročně o 0,6 % více. Hranice milionu vyrobených vozidel tak byla opět pokořena v září. To se navíc stalo historicky nejsilnějším měsícem české výroby bateriových elektromobilů (25.708 ks BEV). Kombinovaný měsíční objem výroby osobních vozidel s externím dobíjením (BEV a PHEV) pak poprvé překonal hranici 30 tisíc vozů a s 23,7 % podílem na celkové výrobě překonává i objem výroby hybridních vozidel (HEV). Dobré výsledky za prvních devět měsíců vykázaly i další kategorie vozidel: autobusy 4.162 ks (+1,2 %), nákladní vozidla 1.232 ks (+41,1 %), motocykly 603 ks (+6,3 %), přípojná vozidla do 3,5t 13 473 ks (+14,4 %) a přípojná vozidla nad 3,5t 1 813 ks (+13,8 %).

„Zářijový rekord ve výrobě elektromobilů ukazuje, že české automobilky dokáží využít rostoucí zájem o tento typ pohonu, ať již jsou důvodem vysoké ceny ropy nebo daňové prostředí na daném trhu. Nakonec devět z deseti u nás vyrobených automobilů směřuje na export a schopnost nabídnout vozy odpovídající poptávce na zahraničních trzích je proto pro český autoprůmysl zásadní. Dobrou zprávou je i to, že celková výroba se stále drží nad loňskou úrovní. S obavami proto sledujeme postup jednání o hrozícím 10% clu na export elektromobilů do Velké Británie. Pokud by od ledna 2027 mělo skutečně začít platit, bude ohroženo přibližně 50.000 vozidel BEV a PHEV vyvážených z Česka do Británie,“ říká Martin Jahn, prezident Sdružení automobilového průmyslu.

Osobní vozidla

Za prvních devět měsíců bylo v České republice vyrobeno 1.095.937 osobních vozidel, tj. meziročně o 0,6 % více než ve stejném období předchozího roku. Elektrifikovaných vozidel bylo v daném období vyrobeno 458.844 ks a jejich podíl na tuzemské produkci automobilů vzrostl na téměř 42 %. Celkem bylo vyrobeno 192.044 bateriových BEV, 38.258 plug-in hybridních PHEV a 228.542 hybridních vozidel. Na tuzemský trh směřovalo celkem 81.806 vozidel (7,5 %), tedy o 2,4 % více než v předchozím roce. Více než 92 % vyrobených automobilů (1.014.131 ks) zamířilo na zahraniční trhy. Export v meziročním srovnání zaznamenal 0,5% nárůst.

Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila od ledna do září 2026 ve svých tuzemských závodech celkem 733.954 osobních automobilů, meziročně o 4 % více. Na český trh bylo umístěno 70.542 vozidel (+4,2 %), zatímco 663.412 vozů (+4,0 %) směřovalo do zahraničí. V září denní produkce ve Škodě Auto opět přesáhla hranici 4.000 vozů. Vozidel s externím dobíjením, tedy bateriových (BEV) a plug-in hybridních (PHEV), vyrobila mladoboleslavská automobilka 195.385 ks, tj. 26,6 % celkové tuzemské produkce značky. Z toho bylo 169.708 vozidel čistě bateriových BEV a 25 677 vozidel plug-in hybridních. K výrobě elektrifikovaných vozů přispěl vedle stávajících modelů nově také náběh sériové výroby modelu Škoda Peaq.

Nošovický závod automobilky Hyundai vyrobil od ledna do září celkem 196.660 vozů, což je meziročně o 8,1 % méně. Na export zamířilo 187.168 vozů (-7,9 %), pro český trh bylo určeno 9.492 (-11,6 %). Z celkové produkce mělo 22.336 vozů čistě elektrický, 12.581 plug-in hybridní a 63.219 hybridní pohon. Elektrifikované vozy tak tvořily téměř polovinu celkové výroby. Automobilka zároveň představila novou generaci modelu TUCSON, kterou bude pro evropské trhy vyrábět právě v Nošovicích. Nabídka pohonů zahrnuje vedle benzinových motorů také hybridní a plug-in hybridní varianty.

Z výrobní linky kolínské automobilky Toyota Motor Manufacturing Czech Republic sjelo v prvních devíti měsících celkem 165.323 vozů, což je meziročně o 2,8 % méně. Všechny vyrobené vozy měly hybridní pohon a více než 98,9 % z nich směřovalo na export. Nižší objemy výroby v srpnu a září souvisejí s delší technickou odstávkou, kterou automobilka využila k přípravám na nový projekt výroby bateriových elektromobilů (BEV). Podle Toyoty jsou tyto přípravy nyní jedním z jejích hlavních témat, na které se bude i v následujícím období intenzivně zaměřovat.

Autobusy

V prvních třech čtvrtletích bylo v Česku vyrobeno 4.162 autobusů, meziročně o 1,2 % více. Pro tuzemský trh bylo určeno 596 z nich (+132,8 %), většina, tedy 3.926 vozů, směřovala na export (-10,1 %). Vysokomýtské Iveco Czech Republic vyrobilo 3.673 autobusů. Dalších 32 vozů typu built-up bylo dokončeno v sesterském závodě v italské Foggii. Na domácím trhu bylo registrováno 412 autobusů Iveco (+97,1 %), do zahraničí pak zamířilo 3.621 ks ( 11,6 %). SOR Libchavy zkompletoval 471 autobusů, o 60,2 % více než loni. Z toho 184 bylo určeno pro domácí trh a 287 putovalo do zahraničí. Výrobce KHMC vyrobil 18 autobusů, všechny pro export.

Segment elektrifikovaných autobusů dosáhl v lednu až září celkového údaje 190 zhotovených čistě bateriových autobusů, z nichž 130 ks bylo vyrobeno v Iveco ČR a 60 v SOR Libchavy. Dalších 292 ks hybridních autobusů bylo zkompletováno v Iveco ČR.

Nákladní vozidla

Výrazný růst zaznamenala společnost Tatra Trucks, jediný výrobce nákladních vozidel mezi členy Sdružení automobilového průmyslu. V prvních třech kvartálních obdobích vyrobila 1 232 vozů, o 359 více než loni (+41,1 %). Významná změna se týká také vlastnické struktury společnosti. Evropská komise v říjnu 2026 schválila vstup skupiny STV Invest, která se tak vedle Czechoslovak Group (CSG) a Promet Group stane spoluvlastníkem kopřivnické automobilky.

Motocykly

Jawa vyrobila v prvních třech čtvrtletích 603 motocyklů, o 36 více než loni (+6,3 %). Pro český trh bylo určeno 226 strojů (-13,4 %), na export zamířilo 377 (+23,2 %). Funkci výkonného ředitele společnosti nově převzal pan Petr Šesták.

Přípojná vozidla

Meziročně rostl také segment přípojných vozidel. Od ledna do září 2026 bylo vyrobeno celkem 15.286 přívěsů a návěsů všech velikostí, o 1.920 více než loni (+14,4 %). Většinu produkce zajistila společnost Agados, která se specializuje na malé přívěsy do 3,5 t. Vyrobila jich 13.473 (+14,4 %), v Česku prodala 7.176 (-1,3 %) a v zahraničí 5.875 (+39,8 %). V kategorii velkých přívěsů a návěsů vzrostla výroba meziročně o 13,8 % na 1.813 vozidel. Schwarzmüller vyrobil 1.354 velkých přípojných vozidel, o 11,2 % více než loni. V Česku jich prodal 222 (+1,8 %), v zahraničí 1.132 (+18,2 %). Panav, další tuzemský výrobce v této kategorii, vyrobil 459 přívěsů a návěsů, o 23,1 % více než loni. Na tuzemský trh jich dodal 383 (+68,7 %), do zahraničí 54 (+20,0 %).