Dle informací od společnosti Cebia se do České republiky dováží velmi vysoký podíl ojetých aut starších 15 let, který navíc stále stoupá. Za téměř 20 let se více než zpětinásobil z 4,41 % v roce 2007 na loňských 23,57 %. Zatímco v roce 2007 vykazovalo tedy vyšší než 15leté stáří každé zhruba 22. dovezené ojeté auto, v minulém roce už to bylo téměř každé 4. dovezené ojeté vozidlo. 

„Nejmenší podíl těchto aut se dovezl v roce 2009, kdy kvůli tehdejší finanční krizi došlo k výraznému poklesu dovozu ojetých aut. Podíl těch, která byla starší 15 let, činil tenkrát pouhých 1,99 %, což znamená, že takové stáří vykazovalo jen každé 50. dovezené auto. Oproti tomu v loňském roce dosáhl podíl těchto aut 23,57 %, což je doslova alarmující,“ upozorňuje ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.

Otázka investic

„Aby se vyplatilo dovážet stará auta, jejichž cena je z hlediska celého trhu podprůměrná, musí se vykoupit za nižší cenu. Často se tak jedná o auta, která jsou po haváriích a poškození,“ vysvětluje dále Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia. Tato vozidla mívají již také hodně najeto, a proto u nich dochází nezřídka rovněž ke stočení najetých kilometrů. „Stejně tak jejich technický stav už nebývá zdaleka perfektní a je potřeba počítat s tím, že si auto vyžádá další investice. Otázkou je pouze to, jak velké budou,“ varuje Pajer.

Technický stav auta a kvalita předchozích oprav ať už po přirozeném opotřebení dílů, nebo po jejich poškození při havárii, jsou zásadní pro bezpečnost provozu vozidla a samozřejmě mají vliv na cenu i výši budoucích nákladů. Obzvlášť u těchto aut se vyplatí prověřit si jejich historii a poté si je nechat fyzicky zkontrolovat. Z historie vozidla, která je dostupná online na www.cebia.com, lze odhalit manipulaci s ujetými kilometry, prodělaná poškození a havárie či skutečnou zemi původu. Dále je možné vidět datum výroby a nikoli jen datum první registrace, které je uvedeno v technickém průkazu, to, zda auto není kradené či zatížené leasingem nebo jak bylo dosud inzerováno a další zajímavé věci.

Historie vozidla + fyzická kontrola technického stavu = bezpečnější koupě

Havárie přitom patří k nejvíce zatajovaným skutečnostem na autech při jejich prodeji. V inzerci se o nich prakticky vůbec nedozvíte, při osobním setkání se někdy o poškození dozvědět můžete, ale nikdy není dobré spoléhat se na to, že prodejce přiznal celou minulost auta.

„Někdy prodejce přizná méně vážné poškození, ale vážné přitom zatají. Působí tak důvěryhodně a zákazník přestane být ostražitý,“ upozorňuje ředitel Cebia Martin Pajer.

I s fyzickou prohlídkou vozidla, která by měla říct, zda je vozidlo bezpečné provozu a jaké budou další případné náklady na opravu a údržbu, dokáže Cebia pomoci. Profesionální a nezávislou kontrolu technického stavu vozidla CarAudit si lze domluvit po celé České republice, a dokonce i po celém Německu.

„Pokud si někdo vyhlédne vozidlo třeba na mobile.de, může si u nás objednat, že auto
zkontrolujeme přímo v Německu ještě před jeho případným dovozem,“ uvádí Pajer.

Výsledky fyzického auditu vozidla jsou zákazníkovi předány do 48 h, jejich součástí jsou i fotografie a videozáznam. Kontroluje se až 270 bodů, což tuto prověrku činí nejkomplexnější na trhu. Tuto službu lze objednat jednoduše online. V případě elektroaut a plug-in hybridů lze doobjednat i detailní kontrolu elektrobaterie včetně kontroly reálného dojezdu. V případě zájmu navíc může být zákazník technické prohlídce přítomen.