Tabuizovaným tématem ve světě autoopravárenství je bezplatná možnost vracení dílů zpět distributorům, kterou autoservisy hojně využívají. Rádi bychom se Vás, našich čtenářů, zeptali, jakou máte s touto praxí zkušenosti. V tomto článku najdete mimo jiné výsledky podobné ankety našeho sesterského portálu, kterými jsme se nechali k anketě inspirovat.

Mezi firmami dodávajícími náhradní díly do servisů panuje tvrdý konkurenční boj. Hustá prodejní síť distributorů doplněná o místní prodejny náhradních dílů spolu s internetovými obchody vytváří pro obchod velmi ostré prostředí. Všichni dodavatelé doručí díly do servisu i několikrát denně, a tak se konkurenční výhoda hledá opravdu těžko.

Dávno pryč jsou ty časy, kdy byl servis vděčný za to, že mu díly vůbec někdo dovezl a pokud k tomu dostal i nějakou slevu, bylo vše super. Dnes si z firem, které mu díly dovezou na stůl 3 krát denně a poskytnou na ně aspoň 50% slevu, může vybírat a chce k tomu i něco navíc. Takovým bonusem navíc se může jevit také bezplatná možnost vracení dílů. Na první pohled je vše super, ale má to také svá úskalí.

Výhoda pro mechanika, problém pro obchody

Určit přesně náhradní díly pro konkrétní vůz může být někdy problém, a to z různých důvodů. Mechanici proto raději objednají více dílů než potřebují, aby je později vrátili. Podle výsledků našeho sesterského portálu vychází, že v Polsku je toto pro 38 % dotázaných běžnou praxí. Jenom okolo 18 % respondentů uvedlo, že objednávají vždy pouze díly, které fakticky potřebují a jen výjimečně se stane, že něco musí vrátit.

Co je důvodem pro takové jednání mechaniků? Podle portálu motofocus.pl jsou to především potíže s identifikací dílů – uvedlo téměř 68 % respondentů. 32 % lidí uvedlo, že důvodem je problém s diagnózou závady a určením, které díly budou nutné k provedení opravy.

Problematické téma vratek

Velkoobchody si stěžují na příliš vysoký počet vratek s ohledem na dodatečné náklady na dopravu. Častý je také problém poškozených nebo ztracených obalů. Někteří mechanici se o uchování zboží před vracením moc nestarají. Běžné jsou roztrhané nebo zašpiněné obaly a skutečnou kuriozitou je praxe vracení dílů bez obalů z kartonu, která se podle velkoobchodů zintenzivňuje v topné sezóně…

Poškozené nebo chybějící obaly však nejsou problém pouze pro distributory. Je to hrozba i pro mechaniky, resp. jejich zákazníky, protože opakovaně převážené nebo přebalované zboží znamená zvýšené riziko poškození součástky.

Jaký je postoj polských mechaniků k přijímání výrobků v náhradním nebo poškozeném obalu? Pouze 27,3 % respondentů v této situaci nevidí problém. 48 % dotázaných takové díly odebere, i když neochotně, zatímco 15,6 % lidí se domnívá, že díly v poškozených/náhradních obalech by neměly být prodávány za cenu nových dílů. Někteří mechanici (8 % respondentů) v případě dodávky takových dílů vyžadují jejich nahrazení za produkt v neporušené krabici.

Jak problém vyřešit?

Časté vracení dílů a s tím související problémy by měli řešit distributoři. Někteří se již snaží zpřísňovat podmínky pro vracení dílů, ale protože navzájem bojují o zákazníky, tak zatím odmítají zavést poplatky. Ve skutečnosti by takové řešení bylo přijatelné pouze pro 6,1 % účastníků polské ankety. Nicméně téměř 31,3 % respondentů se domnívá, že by distributoři měli účtovat poplatek za vratky, pokud je obal poškozen nebo chybí. 26,5 % dotázaných se přiklání k názoru, že poplatek by měl být účtován dílnám, které často zboží vrací. 36 % nechce žádné změny, tzn. chce nechat vratky zcela zdarma.

A co si o tomto ožehavém tématu myslíte vy? Srdečně Vás zveme k účasti v naší anketě.