Stěrače, a to nejen na čelním skle, jsou už na automobilech takovou samozřejmostí, jako kola a volant. V raných dobách automobilismu však bylo třeba zastavit a očistit si sklo manuálně. „Vidět a být viděn“ je zásada, jejíž dodržování zachránilo již velký počet lidských životů. Jaký byl vývoj této důležité součástky?

Jak začala historie automobilového stěrače?

New York 1903

První patent na čištění předního skla podala v USA Mary Andersonová. Stěrač byl upevněn v rohu čelního skla a stíral jeho část v úhlu 90°, samozřejmě mechanickým pohybem ruky. Čelní skla automobilů byla tehdy – a ještě dlouho poté – rovná, takže nebyl potřeba složitý mechanismus, který by kopíroval zakřivení skla.

Materiálem, který byl v kontaktu se sklem a stíral vodu a nečistoty, byla pečlivě opracovaná dřevěná lišta, rovně zbroušená a příčně zašpičatělá.

Prusko 1908

Bratr německého císaře Wilhelma II. a vnuk britské královny Viktorie, princ Heinrich von Preussen, byl vášnivým příznivcem automobilismu i aktivním automobilovým závodníkem. Dne 24. března 1908 si jako první v Evropě přihlásil patent na „čištění průhledné ochrany proti větru při jízdě automobilem“.

Konstrukce Heinrichova stěrače se však zásadně lišila od řešení jeho předchůdkyně Mary Andersonové. Pokud si všimneme detailů na dobových obrázcích, Heinrichův stěrač se pohyboval vertikálně po bočně uchycené tyči umístěné vedle okna. Pohybem nahoru a dolů tak dokázal očistit celou „průhlednou ochranu proti větru“.

Na první pohled se může zdát, že tato konstrukce splňuje požadavky na důkladné čištění skla lépe. Přesto se v praxi neujala a dodnes – již více než 100 let – se po celém světě používá princip, který vymyslela Mary Andersonová.

Stuttgart 1926

Bosch jako první vyvinul elektricky ovládaný systém stírání. Malý elektromotor uváděl stěrače do pohybu. V této době byl stěrač umístěn pouze na straně řidiče.

Stěrač pro spolujezdce 1930

Stěrač na straně spolujezdce se postupně stal nutností. Ve většině automobilů, včetně závodních vozů, se používaly výhradně stěrače Bosch.

Čistý výhled! 1950

„Čistý výhled!“ – přesvědčivý slogan v propagaci Bosche. Na trh přicházejí automobily se zahnutým čelním sklem. Stěrače s robustní konstrukcí, které dokážou kopírovat jeho tvar, se tak stávají nezbytností.

Doplněk stěračového systému 1959

Ostřikovač čelního skla doplňuje stěračový systém automobilu.

Stěrače pro světlomety 1972

K čemu je čisté čelní sklo, když řidič večer nevidí, protože znečištěná světla svítí jen velmi slabě?

Stěrač zadního okna 1975

Řidič by měl mít oči i vzadu. Vodní mlha, která se vytváří za vozidlem, však s sebou nese veškeré nečistoty z vozovky. Proto jsme začali čistit i zadní okno.

Stěrače se spoilerem 1986

Rychlost vozidel se zvyšuje. Krajina se míhá stále rychleji a řidič musí vnímat každý detail cesty a okamžitě reagovat. Při vysoké rychlosti si stěrač nemůže dovolit omezovat výhled z vozidla.

BOSCH Twin 1994

Bosch vyvinul stěrač se stírací lištou ze dvou materiálů. Tělo lišty s ocelovými výztuhami je vyrobeno z měkké gumy, aby stěrač dokázal rychle a přesně kopírovat zakřivení skla. Samotný břit je naopak z tvrdšího materiálu, aby se stírací hrana vlivem tření o sklo opotřebovávala co nejpomaleji.

Dešťový senzor 1995

Regulace intervalů stírání byla dosud stupňovitá a závisela na nastavení řidiče. Dešťový snímač řidiče zbavuje nutnosti sledovat intenzitu deště a sám automaticky přizpůsobuje frekvenci stírání.

BOSCH Aerotwin 1999

Samotný spoiler už nestačí – stěrač se při vyšších rychlostech chová nestabilně a zanechává nesetřená místa, což může být při rychlé jízdě nebezpečné.

Stěrač Bosch Aerotwin proto přináší nízkou konstrukci s menším aerodynamickým odporem, zejména při vyšších rychlostech, a zajišťuje rovnoměrný přítlak na povrch skla. Oproti klasickému řešení s bodovým přítlakem v místech uchycení stírací lišty tak nabízí výrazně lepší výkon.

Navíc působí velmi moderně a brzy se stal viditelným symbolem současného designu.

BOSCH Quick Clip 1999

Zahájení svýroby Quic clip adaptérů, které nahrazují pět různých typů adaptérů. Jsou předmontovány přímo na stěrači.

BOSCH Multi Clip 2008

Zahájení sériové výroby multi clip adaptérů, které nahrazují několik různých typů adaptérů a jsou vhodné pro širokou škálu vozidel s odlišnými typy ramen stěračů.

BOSCH Aerotwin Retro

Každý chtěl mít plochý stěrač – byl zkrátka trendy. Proto Bosch uvedl sady stěračů Aerotwin řady Retro, určené pro dodatečnou montáž do starších vozidel s klasickými rameny stěračů.

BOSCH Power Protection Plus 2012

Po vývoji a testování byl představen nový materiál stírací gumy s vylepšenými vlastnostmi, který řidičům přináší vyšší komfort a delší životnost.

Ostřikovač v liště stěrače 2023

Výrobci luxusních vozů přicházejí s ostřikováním čelního skla integrovaným přímo ve stírací liště. Kapalina při ostřiku proudí přímo pod stírací břit. Ramínko stěrače musí být vybaveno přívodem ostřikovací kapaliny, a proto je montáž takového systému možná pouze u vozidel, která jsou touto funkcí vybavena již z výroby.

Best Brand už 20 let

Prestižní motoristický časopis každoročně vyhlašuje čtenářskou anketu Best Brand v různých kategoriích. V kategorii stěračů získávají první místo stěrače Bosch již 20 let.

A na závěr jedno vtipné video