CLEPA, Evropské sdružení dodavatelů v automobilovém průmyslu, zveřejnilo druhou část průkopnické studie provedené společností Roland Berger. Výsledky studie potvrzují, že 70% podíl komponentů „Made in Europe“, jak navrhuje Evropská komise v rámci zákona o průmyslovém akcelerátoru (IAA), je bez problémů dosažitelný jak u plug-in hybridních elektromobilů (PHEV), tak u bateriových elektromobilů (BEV).

Vysoké výrobní náklady v Evropě a roztříštěné dodavatelské řetězce zpomalují průmyslový růst a zvětšují propast vůči globálním konkurentům.

V automobilovém průmyslu se hromadí závažné problémy. Rostoucí nejistota a silný finanční tlak vedou k tomu, že stále více výrobců očekává v nadcházejícím období ztrátu. Průzkumy provedené organizací CLEPA ukazují rozsah tohoto problému.

Evropský aftermarket prochází dynamickými změnami, které jsou poháněny cíli udržitelného rozvoje, technologickým pokrokem a měnícími se předpisy. Tyto trendy odrážel 17. ročník konference CLEPA Aftermarket Conference, během níž byly zdůrazněny vysoká očekávání spojená se zavedením nařízení Data Act a pokrok směrem k vytvoření moderního regulačního rámce, který bude odpovídat budoucím potřebám trhu.

Evropský sektor výrobců automobilových komponentů se ocitl na hranici únosnosti. Během posledních dvou let oznámily podniky zrušení 104 tisíc pracovních míst, což v přepočtu znamená více než 140 propuštěných zaměstnanců každý den. Rozsah redukce je větší než v nejtěžších obdobích pandemie COVID-19 a jasně ukazuje, že evropský dodavatelský řetězec v autoprůmyslu prochází hlubokou strukturální přestavbou, […]

Evropští dodavatelé automobilového průmyslu upozorňují, že výrobní základna kontinentu je pod rostoucím tlakem. Slabá ziskovost, klesající výrobní kapacita a zesilující zahraniční konkurence – zejména ze strany Číny – oslabují schopnost tohoto odvětví investovat a zůstat globálně konkurenceschopným. Podle nejnovějšího průzkumu CLEPA Pulse Check, prováděného ve spolupráci s McKinsey, výsledky poukazují na strukturální deficit konkurenceschopnosti, který […]

Desátý ročník CLEPA Innovation Awards představil nejmodernější digitální a ekologické technologie vyvinuté evropskými dodavateli automobilového průmyslu. Bylo oceněno dvanáct nejlepších inovátorů a součástí programu byly také diskuse s vysokými představiteli EU o směrech budoucí mobility.

Sdružení CLEPA je hluboce znepokojeno tím, že evropský zákon o datech (anglicky Data Act) by mohl být oslaben připravovanou iniciativou Digital Omnibus, která se očekává v polovině listopadu. Měsíc po jeho zavedení sdružení zdůrazňuje, že zákon o datech obsahuje zásadní ustanovení na podporu investic do služeb založených na datech tím, že spotřebitelům umožňuje sdílet data […]

Dne 30. září převzala nizozemská vláda z důvodu obav o národní bezpečnost kontrolu nad společností Nexperia, klíčovým světovým výrobcem polovodičů, s odkazem na potenciální převod citlivých technologií na její čínskou mateřskou společnost.

CLEPA, evropské sdružení výrobců automobilových dílů, oznámilo termín dalšího ročníku konference Aftermarket Conference. Akce AMCON 2026 se bude konat příští rok a opět se na ní sejdou přední manažeři, rozhodující činitelé a odborníci z odvětví.