U vozidel VW Group s benzínovým motorem 1,8T může docházet k problémům s mazáním turbodmychadla, což může vést k závažným poruchám. Odborníci z firmy Nissens vám pomohou objasnit, co je toho příčinou.

Mnoho majitelů vozů s vysokým nájezdem zvažuje výměnu motorového oleje za levnější, s horšími parametry. V praxi to znamená přechod ze “syntetického” na “polosyntetický” nebo z “polosyntetického” na minerální. Existuje také abstraktní argument: “Dám hustší olej, měla by se snížit jeho spotřeba.” Elf však varuje: tímto způsobem můžete nejen zvýšit spotřebu oleje, ale také zničit motor. Navíc […]

„Chain Protect“- výjimečná ochrana pro rozvodové řetězy od společností Schaeffler a Liqui Moly nyní výhradně pro Automotive Aftermarket.