U vozu Škoda Citigo a jeho „dvojčat“ VW Up a Seat Mii s motorem 1.0 MPI vyráběných v letech 2011 až 2016 může dojít ke snížení výkonu motoru. V paměti chyb se pak ukládají chybové kódy P0010/P0016/P0088/P0341. Týkají se proměnného časování ventilů nebo polohy klikové/vačkové hřídele. V čem může být problém objasní odborníci z Hella TechWorld.

Společnost OPTIMAL rozšířila svou nabídku sad pro rozvody motorů v reakci na rostoucí technické požadavky evropského aftermarketu a uvedla na trh dvě nová řešení.

Firma K MOTORSHOP zařadila do nabídky nové kompletní sady rozvodů pro motory Ford 1.0 EcoBoost s manuální převodovkou od roku 2012. Tyto balíčky jsou koncipovány jako BoxET – service kit, tedy hotové řešení v praktickém balení, které usnadní servis a zajistí, že všechny potřebné komponenty máte vždy po ruce.

Do sortimentu ET Engineteam jsou nově zařazeny rozvodové sady pro motory Ford 2.0 EcoBlue, které kombinují špičkové komponenty značek Dayco a ET Engineteam. A to nejlepší? Ve spolupráci se společností EATON vyvinuli modernizovaný napínák RT0016, který odpovídá nejnovějším specifikacím Fordu. Vše najdete v nabídce K MOTORSHOP.

Moderní motory, včetně vznětové jednotky koncernu PSA DV5, známé jako 1.5 HDi, jsou vybaveny recirkulací výfukových plynů (EGR) a filtrem pevných částic (DPF), aby splňovaly přísné emisní normy. To sice snižuje spotřebu paliva a emise, ale má negativní dopad na motor. V motoru se hromadí škodlivé usazeniny sazí, které nevyhnutelně končí v oleji. Tyto usazeniny […]

Dnes přinášíme rozhovor s odborníkem o důležitých otázkách týkajících se rozvodových řetězů. Některé opravy motoru vyžadují demontáž řetězu, jako například výměna těsnění hlavy. Lze po demontáži řetěz znovu namontovat a nadále používat? Zeptáme se také na další důležitou věc. Řidiči chtějí samozřejmě ušetřit peníze, přičemž na internetu najdou nabídku použitých rozvodových řetězů. Je možné takový […]

V roce 2014 se na trhu objevil dnes již dobře známý motor skupiny PSA 1.2 Pure Tech turbo. Jednalo se o pokračování technického řešení, rodiny čtyřválcových, čtyřdobých, benzinových motorů s označením TU.

Motory BlueHDI, které se používají především ve vozidlech skupiny PSA (nyní Stellantis), jsou žádané již řadu let. Jedná se o vznětové motory, které splňují přísné emisní normy. Motory však mají své nevýhody, přičemž konkrétním problémem je přetržení rozvodového řetězu. Proč k tomu dochází?

V celé Evropě jsou v současné době více než 2 miliony vozů poháněny motorem 1.5 BlueHDI 130 k společnosti PSA. Jedná se o velmi úspěšnou pohonnou jednotku, která přišla na trh v roce 2017 a v některých současných modelech ji stále najdeme.

Společnost Castex rozšiřuje své portfolio. Tentokrát představuje sadu určenou pro blokování a nastavení rozvodů v motorech Porsche 3.0/3.6.