BMW F21, vyráběné od roku 2011, může mít problém s poruchou systému monitorování tlaku v pneumatikách. Odborníci z HELLA TechWorld zveřejnili příručku, která uvádí možné příčiny této poruchy a popisuje diagnostický a opravný postup pro všechny motorové verze tohoto vozidla.

Prvním krokem v případě výskytu chyby by měl být pokus o opětovnou inicializaci systému, jehož podrobný postup závisí na konkrétním modelu a je uveden v návodu k obsluze vozidla.

Pokud inicializační proces nepřinese očekávaný výsledek, je nutné zkontrolovat elektroniku namontovanou v jednotlivých kolech vozidla. K tomuto účelu je třeba použít profesionální zařízení pro diagnostiku systémů monitorování tlaku, které umožní ověřit správnou funkci senzorů. Odborníci poukazují na to, že pokud diagnostika kol neprokáže přímé poškození elektroniky, příčinou problému může být vadný přijímač dálkového ovladače.

Uvedený přijímač je klíčovým prvkem systému a v modelu BMW F21 se nachází v zavazadlovém prostoru na pravé straně, skrytý za bočním krytem sloupku C. Postup výměny tohoto komponentu vyžaduje opatrnost a použití vhodného nářadí k demontáži krytu sloupku v souladu s pokyny výrobce. Poté musí automechanik odstranit pojistnou sponu, odpojit elektrickou zástrčku a demontovat poškozený přijímač, poté nainstalovat nový díl provedením stejných úkonů v opačném pořadí.

Dokončení fyzické opravy neznamená konec servisního procesu, protože po odstranění technické závady je nutné vymazat chyby uložené v palubním počítači. Posledním nutným krokem je znovu inicializovat celý systém monitorování tlaku v pneumatikách, což musí být provedeno během zkušební jízdy.