Společnost Bosch otevírá v Drážďanech jeden z nejmodernějších závodů na čipy na světě. Vysoce automatizované, plně propojené stroje a integrované procesy v kombinaci s metodami umělé inteligence (AI) dělají z drážďanského závodu inteligentní továrnu a průkopníka v oblasti Průmyslu 4.0. Za virtuální přítomnosti německé kancléřky Dr. Angely Merkelové, místopředsedkyně Evropské komise Margrethe Vestagerové a saského ministerského předsedy Michaela Kretschmera byl technologicky vyspělý výrobní závod 7. června 2021 slavnostně otevřen.
„Nejmodernější technologie představené v novém drážďanském závodě na wafery jsou skvělým příkladem toho, čeho mohou dosáhnout evropští veřejní a soukromí aktéři, když spojí své úsilí. Polovodiče přispějí k rozvoji průmyslových odvětví, kde Evropa vyniká, jako je doprava, výroba, čistá energie a zdravotnictví. Pomůže posílit evropskou konkurenceschopnost jako kolébky špičkových inovací,“ uvedla Margrethe Vestagerová, místopředsedkyně Evropské komise.
Společnost Bosch investuje do této high-tech lokality přibližně jednu miliardu eur. Jedná se o největší jednorázovou investici ve více než 130leté historii společnosti. Výroba bude v Drážďanech zahájena již v červenci, tedy o půl roku dříve, než bylo plánováno. Od této doby se polovodiče vyrobené v novém závodě budou používat v elektrickém nářadí Bosch. Pro potřeby automobilového průmyslu bude výroba čipů zahájena v září, tedy o zhruba tři měsíce dříve, než bylo plánováno. Tím posiluje Bosch pozici Německa jakožto technologického a obchodního centra.
„Nový závod na čipy je přínosem pro Evropu, Německo i Sasko. To je přímo i nepřímo spojeno s mnoha novými pracovními místy v obrovsky rostoucím odvětví. Miliardová investice posiluje Silicon Saxony a celý evropský polovodičový průmysl,“ uvedl saský ministerský předseda Michael Kretschmer.
V současné době pracuje v závodě na výrobu waferů v saském hlavním městě na ploše 72.000 metrů čtverečních již přibližně 250 lidí. Po rozšíření závodu se očekává nárůst počtu zaměstnanců na 700.
Společnost Bosch je jediným dodavatelem automobilového průmyslu, který se od 50. let minulého století intenzivně zabývá mikroelektronikou. Společnost vyrábí vlastní polovodiče od roku 1958. Vysoce komplexní integrované obvody sjíždějí z výrobní linky v závodě v Reutlingenu již od roku 1970. Od zavedení 200milimetrové technologie v roce 2010 investovala společnost Bosch jen do svých závodů na výrobu polovodičů v Reutlingenu a Drážďanech více než 2,5 miliardy eur. Navíc investuje další miliardy eur do vývoje mikroelektroniky. Společnost tak pokračuje ve své strategii růstu v oblasti vývoje a výroby polovodičů.
Průkopníci v Průmyslu 4.0
Stroje, které přemýšlejí, údržba ze vzdálenosti 9.000 kilometrů, brýle s vestavěnými kamerami: V Drážďanech se nyní nachází jeden z nejmodernějších závodů na výrobu waferů na světě.
„Díky kombinaci umělé inteligence a Internetu věcí vytváříme základ pro neustálé zlepšování výroby založené na datech,“ říká Denner.
Konkrétně to znamená, že se všechna data z výroby polovodičů – ze zařízení, senzorů a výrobků – shromažďují v centrálním úložišti dat. Každou sekundu jsou tak v závodě generována výrobní data o objemu odpovídajícím 500 stranám textu. Za jeden den to představuje více než 42 milionů popsaných listů. Tato data se pak vyhodnocují pomocí metod umělé inteligence. Sebeoptimalizační algoritmy se učí odvozovat předpovědi na základě dat dat. Tímto způsobem lze analyzovat výrobní a údržbové procesy v reálném čase. Algoritmus umělé inteligence například odhalí i ty nejmenší abnormality ve výrobcích, které se projeví specifickými obrazy vad, tzv. signaturami, na waferech. Příčiny jsou analyzovány okamžitě a odchylky procesu jsou bleskově opraveny, ještě dříve, než mohou ovlivnit spolehlivost výrobku.
Pomocí umělé inteligence lze také optimalizovat údržbu. Algoritmy mohou přesně předpovídat, zda a kdy výrobní stroj nebo robot potřebuje údržbu nebo seřízení. To znamená, že práce neprobíhají podle pevného plánu, ale přesně tehdy, kdy je to potřeba – a dříve, než nastanou problémy.
Polovodiče pro zlepšení kvality života a bezpečnost v silničním provozu
Polovodiče v podobě mikročipů se nacházejí téměř v každém technickém zařízení – v chytrých telefonech, televizorech, fitness náramcích. A bez polovodičů dnes nejezdí a ani v budoucnu nebude jezdit žádné auto. V roce 2016 mělo každé nové vozidlo na celém světě v průměru více než devět čipů od společnosti Bosch, například v řídicí jednotce airbagů, brzdovém systému nebo parkovacím asistentu. V roce 2019 jich bylo již více než 17. To znamená téměř zdvojnásobení během několika let. Největší růst v nadcházejících letech odborníci vidí v asistenčních systémech pro řidiče, informačních a zábavních systémech a elektrifikaci pohonného systému.
„Silicon Saxony“: Největší evropská lokalita pro mikroelektroniku
Společnost Bosch si pro svůj závod na výrobu waferů vybrala Drážďany po srovnání míst po celém světě. „Silicon Saxony“ („Křemíkové Sasko“) je největší evropskou a pátou největší světovou lokalitou pro mikroelektroniku. Každý třetí čip vyrobený v Evropě se vyrábí zde. Region pro to nabízí ideální podmínky.
Drážďany mají dobrou infrastrukturu s krátkými vzdálenostmi a dobrým spojením. Ta zahrnuje společnosti z dodavatelského průmyslu, poskytovatele služeb a uživatele, jakož i univerzity a výzkumné instituce s příslušnými technologickými znalostmi.
„V Drážďanech se snoubí moderní podnikání s vědeckou excelencí a odpovědností v průmyslové politice,“ řekl Kröger. „Právě proto se Bosch vědomě rozhodl pro největší investici ve své více než 130leté historii v tomto regionu.“
Komentáře