Dvouhmotový setrvačník je složitý díl a při jeho výměně je nutné přijmout specifická opatření. V rámci podpory pro autoservisy, které stojí před tímto úkolem, nabízí portál REPXPERT bohatý obsah k tomuto tématu a mnoho dalších postupů, včetně článků, videí, opravárenských manuálů a montážních návodů. To vše je na portálu k dispozici v sekci Školení a informace. Chcete-li získat přístup k obsahu pro konkrétní vozidlo, jednoduše ho vyberte nebo vyhledejte příslušné číslo dílu v on-line katalogu společnosti Schaeffler. Tamní techničtí instruktoři také sestavili těchto pět užitečných tipů. Dodržujte je, abyste předešli předčasnému selhání DMF, vibracím nebo problémům s hlukem.

1. Dvouhmotové setrvačníky nelze repasovat

Jakmile dvouhmotový setrvačník dosáhne konce své životnosti, je jedinou možností jeho výměna. Třecí povrch nelze dodatečně obrábět; způsobilo by to oslabení setrvačníku a nakonec znemožnilo jeho správnou funkci.

2. Věnujte velkou pozornost všem upevňovacím prvkům

Je nezbytné použít šrouby správné délky pro konkrétní sestavu spojky. Použití nevhodných/příliš dlouhých šroubů pro montáž přítlačného kotouče na sekundární setrvačník může blokovat DMF, což pak může způsobovat hluk a vibrace nebo dokonce poškození součástí hnacího ústrojí. Vždy používejte nové montážní šrouby pro DMF, které jsou tvarově elastické a které nelze používat opakovaně. Zkontrolujte také, zda nebyly zatlačeny lícovací kolíky – i to může vést k výše uvedeným problémům.

3. Vždy vyměňte všechny součásti systému spojky

Opotřebovaný dvouhmotový setrvačník může spojku poškodit. Špatný stav třecích ploch může poškodit třecí obložení; nadměrná vůle sekundární hmoty může poškodit drážkování spojkové lamely; a zadřený setrvačník může deformovat nebo zlomit tangenciální listové pružiny přítlačného kotouče. Poškozený dvouhmotový setrvačník (DMF) může mít negativní vliv na motor i převodovku, výsledkem mohou být problémy s hlučností, vibracemi, obtížné řazení nebo nadměrné zatížení synchronů. Sada LuK RepSet DMF nabízí vše potřebné pro profesionální a spolehlivou opravu DMF a spojky – v jediném balení. Součástí dodávky je vypínací ložisko a všechny montážní šrouby, díky tomu je oprava rychlejší a efektivnější.

4. S díly zacházejte opatrně

Na rozdíl od pevného setrvačníku se dvouhmotový setrvačník skládá z několika přesně sestavených součástí. Navzdory své robustní konstrukci se tyto součásti mohou nesprávnou manipulací poškodit, což může vést k předčasnému selhání setrvačníku a hluku nebo vibracím. Pokud DMF upadl nebo absolvoval silný náraz, nesmíte ho namontovat do vozidla. I malý pád může poškodit kuličkové nebo kluzné ložisko, deformovat zuby kroužku snímače nebo způsobit nevyváženost setrvačníku. U DMF s kluznými ložisky se vyvarujte působení nadměrné axiální síly na sekundární hmotu, mohlo by dojít k poškození vnitřní podložky.

5. Dbejte na čistotu

Třecí plochu DMF očistěte hadříkem lehce navlhčeným v prostředku rozpouštějícím mastnotu. Nikdy nestříkejte čistič přímo na díl, dbejte na to, aby prostředek nepronikl do vnitřku setrvačníku. Nikdy nečistěte DMF v myčce dílů, ani pomocí páry či vody.

Další technické informace, montážní návody, videa nebo produktový katalog širokého sortimentu firmy Schaeffler najdete na portále REPXPERT.