S tím, jak se Evropa potýká s čím dál častějšími a intenzivnějšími vlnami veder, pracují systémy tepelného managementu více než kdy jindy, aby zajistily komfort jak řidičům, tak akumulátorům.

Jak důležité je pro klimatizační systém chladivo?

Na trhu, kde se náklady, legislativní požadavky a účinnost dostávají pod tlak, již volba chladiva není pouze technickým rozhodnutím. Je to také rozhodnutí obchodní. Pro autoservisy z toho plyne jednoduchý závěr: školení, nářadí a znalosti v oblasti tepelného managementu získávají na hodnotě více než kdy dříve.

Jelikož se tepelný management stává oblastí služeb s vyšší přidanou hodnotou, autoservisy, které se na tyto výzvy připraví, získají lepší pozici k budování důvěry a zákaznické základny spolu s rostoucím počtem elektrických a hybridních vozidel.

V tomto kontextu nabývají na významu novější chladiva, jako je Klea® Edge 444A (R-444A), se kterými se na aftermarketu setkáváme čím dál častěji.

Chladivo R-444A, vyvinuté společností Orbia Fluor & Energy Materials jako ekonomičtější, přímá náhrada za R-1234yf, je plně kompatibilní se stávajícími systémy i oleji používanými s R-1234yf a zachovává si stejnou třídu hořlavosti (A2L).

Nezávislé testy ukázaly, že R-444A dokáže zajistit rychlejší chlazení a vyšší komfort než R-1234yf. V elektromobilech, kde systémy tepelného managementu musejí zvládat rostoucí tepelné zatížení, může vyšší chladicí výkon podpořit efektivitu vozidla, rychlost nabíjení i prodloužit jeho dojezd.

Evropa vede transformaci směrem k elektromobilitě – elektromobily v současnosti představují přibližně jeden ze čtyř prodaných nových vozů v globálním měřítku a 28 % evropského trhu.

Tepelný management se tak stává něčím mnohem důležitějším než jen udržováním komfortu v kabině během letních cest. U moderních vozidel, zejména elektrických a hybridních, hraje klíčovou roli při ochraně stavu akumulátoru, udržování výkonu vozidla a podpoře jeho efektivity.

Jak klimatizace podporuje tepelný management v elektromobilech?

Na rozdíl od vozidel se spalovacím motorem (benzínovým nebo naftovým), kde klimatizace slouží především k chlazení kabiny, pomáhá systém HVAC v elektromobilu regulovat také teplotu klíčových komponentů.

Chladicí systémy využívající chladivo se čím dál častěji používají k odvodu tepla z akumulátoru a výkonové elektroniky, což umožňuje udržet klíčové součásti v optimálním rozsahu provozních teplot.

Během veder může teplota akumulátoru výrazně vzrůst, zejména při jízdě po dálnici, v provozu typu „start-stop“ nebo při rychlém nabíjení. K zvládnutí tohoto tepla využívá mnoho elektromobilů vyhrazené okruhy chladiva nebo výměníky tepla typu chladivo–chladicí kapalina, které spolupracují se systémem HVAC.

Odváděním tepla z akumulátoru zabraňuje systém klimatizace dosažení teplotních úrovní, které by mohly negativně ovlivnit výkon nebo spustit ochranné mechanismy vozidla.

Účinné chlazení akumulátoru přináší několik zásadních výhod. Udržování optimální teploty pomáhá zachovat výkon vozidla i jeho dojezd a zároveň zajišťuje stabilnější parametry nabíjení v obdobích vysoké zátěže. Stejně důležité je, že nižší vystavení vysokým teplotám snižuje namáhání článků akumulátoru a podporuje jejich dlouhodobou životnost.

Klíčem jsou školení, vybavení a sledování nejnovějších trendů

Servisování klimatizace bylo tradičně vnímáno jako sezónní služba, avšak rostoucí složitost systémů tepelného managementu v elektrických a hybridních vozidlech zvyšuje jeho význam v průběhu celého životního cyklu vozidla.

Mnohé nezávislé autoservisy v současnosti zadávají opravy klimatizací a servis chladiv externím specialistům. Jelikož se však systémy HVAC stávají těsněji integrovanými s chlazením akumulátorů a celkovou efektivitou vozidla, práce s chladivy se pravděpodobně stanou běžnější součástí standardního servisu.

• Školení – Autoservisy by měly investovat do vzdělávání automechaniků, aby jejich týmy rozuměly nejnovějším systémům tepelného managementu a technologiím chladiv.
• Vybavení – Automechanici by se měli ujistit, že je jejich servisní vybavení přizpůsobeno moderním architekturám klimatizací i tepelných čerpadel a že je kompatibilní s novějšími chladivy.
• Nejnovější trendy – Je nutné sledovat změny v legislativě týkající se F-plynů a vývoj technologií u výrobců vozidel (OEM), aby autoservis mohl zákazníkům s jistotou radit.

Dostupnost alternativních, cenově výhodných chladiv, jako je R-444A, ukazuje, jak mohou autoservisy využít potenciál tohoto dynamicky se rozvíjejícího odvětví. Zaměření na volbu správného chladiva, stejně jako na školení, vybavení a sledování nejnovějších trendů, může autoservisům přinést jasnou konkurenční výhodu.

Více informací o Klea® Edge 444A (R-444A) naleznete na webových stránkách společnosti Orbia Fluor & Energy Materials.