U vozidel s elektricky/pneumaticky ovládaným vodním čerpadlem nelze někdy správně odvzdušnit chladicí systém. Tento problém se týká také vozidel VW Group s motory 1,4l, 1,6l, 2,0l TDI. Jak tento problém vyřešit poradí firma Continental.

Nejběžnější poruchou klimatizačního systému automobilu, se kterou se setkávají mechanici, je samozřejmě … netěsnost. Plnění netěsné klimatizace nemá velký smysl, protože jde o opatření nejen na úkor životního prostředí a proti předpisům EU, ale také na úkor zákazníka.

Je možné, že v příštích dnech dostanete od zákazníka podobný dotaz: Mám po tomto horkém létě vyměnit vodní čerpadlo a chladicí kapalinu? V tomto článku píšeme, jak zákazníkovi odpovědět a jaké argumenty použít k vysvětlení možných rizik. Zmíníme také, proč motor chrání pouze účinný chladicí systém, a připomeneme základní postupy, které je třeba dodržovat při […]

Chladiče jsou obvykle skryté před zrakem motoristů, navíc nemají žádné pohyblivé části, takže na ně řidič obvykle ani nepomyslí. Ale přitom právě na chladiči závisí bezpečnost motoru, což je také důvod, proč se ve starších vozech vyplatí nezapomínat na výměnu tohoto dílu za nový.