Evropská komise ve středu 23. února navrhla nová pravidla pro spravedlivou a inovativní ekonomiku založenou na datech. Vymezují, kdo může využívat údaje získané v EU ve všech odvětvích hospodářství. Cílem zákona je zajistit spravedlnost v digitálním prostředí, stimulovat konkurenční trh s daty, otevřít příležitosti pro inovace, které využívají jejich potenciál, a zpřístupnit data všem.

V době pandemie COVID19 a následné ekonomické krizi by Evropská komise měla pozdržet plány na snižování CO2 v automobilovém průmyslu – jinak hrozí naprostý kolaps této oblasti hospodářství a bankrot většiny automobilek.

V době pandemie COVID_19 je naprosto klíčové odložit plnění některých povinností vyplývajících z práva EU. Musíme maximálně pomoct udržet automobilový průmysl.

V pátek 6. 12. se v Evropském domě uskutečnila tisková konference k aktuálním automobilovým tématům.

Povinná výbava vozidel se v jednotlivých zemích EU výrazně liší a řidiči v zahraničí nezřídka dostávají vysoké pokuty za nedodržení místních specifik. Někde je totiž povinný hasicí přístroj, lano, tyč, alkoholtester, dva trojúhelníky, jinde to není potřeba. Nejednotný přístup je pak předně u výstražných vest. Europoslanec Zdechovský se proto rozhodl iniciovat sjednocení legislativy.

Sdružení SOVA na svých stránkách zveřejnilo, že ministerstvo dopravy připustilo, že v současné době neumí zabránit “nechtěné” legalizaci stočených kilometrů u ojetin z dovozu. Čachrům u importů snad zabrání sjednocení STK v celé Evropě, které však přijde nejdříve za dva roky. Přinášíme celý článek.

Zdaleka ne všichni prodejci zboží či poskytovatelé služeb jsou si vědomi kolik povinností, mají vůči spotřebiteli podle občanského zákoníku a podle zákona č. 634/1992 S. o ochraně spotřebitele.