Nejjednodušší způsob, jak se vyhnout problémům, je zajistit správnou montáž brzdových destiček a třmenu hned na začátku. Dodržováním základních pokynů pro montáž by měla být zajištěna prevence před vibracemi a související hlučností, a tedy hladká a pohodlná jízda.

Postup výměny brzdových destiček:

• Demontujte a vyčistěte všechny kluzné plochy a čepy brzdového třmenu.

• Smirkový papír lze použit pouze na brzdový třmen a dorazy destiček, a to v případě výskytu nadměrné koroze nebo nečistot.
  Poznámka: Pokud není zajištěn hladký posuv třmenu, může to mít za následek klínovité opotřebení destiček nebo nerovnoměrné opotřebení v rámci nápravy, které pak způsobuje nežádoucí zvuky a vibrace.
• Čepy musí být správně mazány, aby byl zajištěn jejich volný pohyb a aby nedošlo k zadření čepu v tělese třmenu. Zkontrolujte také stav pryžových manžet kluzných čepů a pístů, zda nedochází k proniknutí vody.
  Poznámka: Pokud čepy nejsou promazané, mohou se zadírat a způsobovat klínovité opotřebení a opotřebení s následnými problémy s hlučností.
• Zkontrolujte volný pohyb pístu a zasuňte píst až na doraz – to je nezbytné, aby nedošlo k poškození vymezovací podložky nebo pryžového povlaku.

• 
• Zkontrolujte, zda brzdové destičky hladce a snadno zapadají do držáků třmenu.

• V případě potřeby odstraňte otřepy z okrajů brzdových destiček.
  Poznámka: Pokud se destička uvnitř držáků nepohybuje hladce, bude docházet k trvalému mírnému kontaktu s kotouči, což povede k nežádoucím zvukům (pískání) a
  dále to způsobí klínovité nebo nerovnoměrné opotřebení destiček v rámci nápravy.
• V určitých případech (např. starý zrezivělý třmen) se doporučuje lehce promazat styčné plochy mezi kovovou podložní deskou a kluznými plochami mazivem s obsahem mědi podle pokynů výrobce vozidla.
  Poznámka: Dbejte, aby ŽÁDNÝ mazací tuk nepřišel do styku s třecím materiálem.
• Podle potřeby dovnitř nebo na brzdové destičky nasaďte indikátory opotřebení.

• Zašroubujte upevňovací šrouby třmenu.

• Pojistné šrouby vyměňte za nové.
• Dodržujte správné utahovací momenty a doporučené pořadí utahování.
• Se znovu nasazeným brzdovým třmenem „zapumpujte“ brzdovým pedálem tak, aby zdvih odpovídal zhruba třetině potenciálního plného zdvihu.
• Zkontrolujte správnou funkci brzdy, včetně zasunutí destičky.
• Kolo nasaďte zpět a zkontrolujte jeho volné otáčení.
• Pokud se kolo volně otáčí, vůz je připraven vyjet zpět na silnici.
• Poznámka: Před vrácením vozidla proveďte zkušební jízdu a ověřte plnou funkčnost brzdového systému. Při vrácení vozu řidiči poskytněte rady pro správné zajetí brzd pro zajištění jejich správné účinnosti.