Vibrace a nepříjemné zvuky při brzdění mají mnoho příčin. Ne vždy jsou ale na vině brzdové destičky! Proto by měly být brzdové destičky pravidelně kontrolovány, aby bylo možné lépe identifikovat skutečné příčiny problémů při brzdění! S jakými problémy se můžete potkat, objasní firma Bosch.
Rozpoznání a odstranění nejběžnějších problémů s brzdovými destičkami
- Jednostranné opotřebení
Příčina
- Zablokovaný třmen brzdy a/nebo píst ve třmenu brzd
- Vedení brzdového třmenu nepracuje správně
Následek
- Vozidlo táhne při brzdění ke straně
- Rychlejší a/nebo nerovnoměrné opotřebení obložení
Doporučení
- Zkontrolujte brzdový třmen a v případě potřeby ho vyměňte
- Vyměňte brzdové destičky
- Kónické opotřebení ‒ vertikálně nebo horizontálně
Příčina
- Opotřebované těsnění brzdového třmenu a/nebo pružiny třmenu
- Nadměrná provozní vůle brzdového třmenu
Následek
- Předčasné opotřebení obložení
- Hlučné brzdy
Doporučení
- Zkontrolujte brzdový třmen a v případě potřeby ho vyměňte
- Vyměňte brzdové destičky
- Drážky a rýhy na třecích materiálech
Příčina
- Prach nebo kovové částečky jsou na dosedací ploše brzdové destičky/brzdového kotouče
- Rýhy na povrchu brzdového kotouče
Následek
- Hlučné brzdy
- Vibrace brzd
- Ovlivněný brzdný účinek
Doporučení
- Zkontrolujte brzdový kotouč a v případě potřeby ho vyměňte
- Vyměňte brzdové destičky
- Praskliny nebo poškozené hrany u třecího materiálu
Příčina
- Vznik extrémního tepla v důsledku trvalého kontaktu mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem
- Ohnutí zadní desky brzdové destičky
- Zablokovaný třmen brzdy nebo píst ve třmenu brzd
Následek
- Vozidlo táhne při brzdění ke straně
- Hlučné brzdy
- Přehřátí na jednom kole
- Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček
Doporučení
- Zkontrolujte brzdový třmen a v případě potřeby ho vyměňte
- Vyměňte brzdové destičky
Záleží na směru otáčení brzdového kotouče vůči destičce?
Směr přenosu brzdné síly mezi destičkou a kotoučem je dán konstrukcí brzdy. Není-li na 
destičce vyznačen směr otáčení, nemělo by na směru záležet. Bosch označuje směr otáčení podle obrázků níže. Ostatní výrobci to mohou mít stejně, ale i jinak. Proto je důležité vždy respektovat pokyny výrobce.
Nebude-li směr otáčení kotouče vůči destičce správný, vyžaduje-li to konstrukce brzdy, pak dojde k nerovnoměrnému přítlaku destičky na kotouč v její pravé a levé polovině. Z toho vyplývá nadměrný přítlak a přenos síly na jedné polovině a z toho vyplývající přehřívání této části destičky. Může dojít k tepelnému rozpadu směsi (vypadávání materiálu) nebo natavení části materiálu lakování na destičku, zejména ve fázi záběhu. Z toho vyplývající nežádoucí zvuky při brzdění a nerovnoměrné brzdění. Je samozřejmé následné nadměrné opotřebení, případně poškození dalších částí brzdové soustavy.
Komentáře