Systémy vzduchového odpružení jsou klíčové pro zajištění pohodlí, stability a ovladatelnosti v dnešních osobních automobilech a těžkých nákladních vozidlech. Pokud tyto systémy vyžadují servis, je při opravě rozhodující preciznost. I malé chyby při instalaci mohou zkrátit životnost komponentů, snížit kvalitu jízdy nebo způsobit nákladné opakované návštěvy servisu. S více než třiceti pěti lety zkušeností v oblasti vzduchového odpružení na trhu s náhradními díly se společnost Arnott snaží poskytovat profesionální a cenné tipy a triky, které automechanikům pomáhají provádět spolehlivé a dlouhodobě bezproblémové opravy.

Vzduchové pružiny

Vzduchové pružiny patří mezi nejčastěji servisované součásti vzduchového odpružení, které jsou však také citlivé na chyby při montáži. Během instalace je jednou z nejdůležitějších věcí zkontrolovat, zda je spodní píst správně usazen a zapojen do montážních čepů nebo zámků. V opačném případě může dojít k prasknutí spodního pístu nebo k uvolnění celé vzduchové pružiny během provozu.

Zvláštní pozornost si zaslouží také vedení vzduchového potrubí. Pokud je potrubí skřípnuté nebo nesprávně umístěné, může se zachytit mezi pružinou a komponenty podvozku, což znemožní pozdější vypouštění pružiny.

Při nafukování vzduchové pružiny je nezbytné správné podepření vozidla. Pokud tento krok vynecháte, může dojít k nerovnoměrnému rozložení hmotnosti vozidla, což způsobí ohnutí pružiny a nadměrné namáhání měchu. Toto namáhání může způsobit vytržení měchu z krimpovacího kroužku.

Při výměně vzduchové pružiny by automechanici měli také zkontrolovat stav tlumiče. Za tlumení je zodpovědný tlumič, nikoli pružina. Opotřebovaný tlumič nutí vzduchovou pružinu absorbovat větší nárazy, než je zamýšleno. To může způsobit poškození pístu a předčasnou poruchu. 

Vzduchové vzpěry

Při instalaci vzduchového potrubí na díl Arnott je jen zřídka nutné demontovat nebo utahovat šroubení. Pokud se demontuje, doporučuje Arnott utáhnout šroubení Voss maximálním momentem 2 Nm. Použití vyššího momentu může poškodit závit, což povede k úniku vzduchu ze vzduchové pružiny.

Vzduchové vzpěry kombinují odpružení a tlumení v jediném celku, což činí správnou instalaci ještě důležitější. Společnost Arnott nedoporučuje demontovat nebo utahovat vzduchové šroubení, pokud to není nezbytně nutné, zejména v případě instalace dílu Arnott. V případech, kdy je nutné šroubení seřídit, nesmí utahovací moment nikdy překročit 2 Nm, protože přílišné utažení může poškodit závity a způsobit únik vzduchu.

Po instalaci zkontrolujte, zda jsou kabely/konektory správně umístěny. Nesprávná montáž nebo uvolněné spoje mohou způsobit generování chybových kódů.

Elektrické spoje také vyžadují opatrné zacházení. Nesprávně umístěné nebo uvolněné konektory mohou vygenerovat zbytečné chybové kódy, což vede k nesprávné diagnostice nebo opakovaným návštěvám servisu. Stejně tak by měly být horní šrouby vždy utahovány podle specifikací výrobce a neměly by se používat pneumatické nástroje. Nadměrná síla může poškodit závity nebo dokonce šrouby zcela zlomit. Společnost Arnott dodává ke svým vzpěrám odpovídající montážní materiál, který by se měl vždy použít, aby byla zajištěna bezpečná a bezproblémová instalace.

Kompresory

Pokud jde o kompresory, mnoho poruch pramení z problémů jinde v systému vzduchového odpružení. Zápach spáleniny, změněné barvy štítků a roztavené konektory jsou běžnými příznaky přetížení kompresoru. Pokud se tyto příznaky vyskytují, pouhá výměna jednotky problém nevyřeší. Systém by se měl kompletně zkontrolovat, zda neobsahuje netěsnosti nebo jiné skryté příčiny; v opačném případě nový kompresor brzy také selže.

Při každé výměně kompresoru je třeba současně zkontrolovat relé a vzduchový filtr. Kompresor je řízen jednotkou ECU prostřednictvím relé. Zaseknuté relé může způsobit nepřetržitý chod kompresoru až do jeho spálení, zatímco znečištěný filtr může do systému vnášet nečistoty nebo vlhkost. Pečlivé kontroly si zaslouží také sací hadice, protože stárnoucí hadice často sesychají a praskají, čímž vytvářejí další cestu pro vnikání nečistot.

Na závěr by automechanici měli zkontrolovat kabelový svazek kompresoru. Vibrace vznikající během provozu mohou opotřebovat izolaci a způsobit přerušení kabeláže, což může vést k elektrickým poruchám, které mohou být obtížně zjistitelné. Identifikace a odstranění těchto problémů během instalace zabrání opakovaným poruchám a zbytečným reklamacím v rámci záruky. 

Arnott: Chytrá volba pro vzduchové odpružení

Dodržování těchto osvědčených postupů nejen zvyšuje efektivitu servisu, ale také zajišťuje, že zákazníci získají bezpečné, spolehlivé a dlouhodobé opravy odpružení. S více než třiceti pěti lety zkušeností v oblasti vývoje, testování a výroby náhradních dílů pro vzduchové odpružení nabízí společnost Arnott řešení v kvalitě originálních dílů přizpůsobená každému konkrétnímu modelu vozidla. Každý díl prochází přísnými testy v amerických a evropských závodech společnosti Arnott, aby byla zaručena dokonalá kompatibilita a funkčnost.

Vzhledem k tomu, že společnost Arnott pokračuje v inovacích, mohou automechanici a řidiči očekávat ještě větší podporu při udržování vozidel v co nejlepším stavu. Brzy společnost Arnott představí novou iniciativu zaměřenou na pomoc řidičům znovuobjevit radost z provozu jejich vozidel. Do té doby je jedna věc jistá: pokud jde o vzduchové odpružení, společnost Arnott zůstává chytrou volbou z hlediska kvality, spolehlivosti a výkonu.

Další zajímavé informace o vzduchovém odpružení naleznete na stránkách firmy Arnott.