Seznam článků Tag - odpruzeni

Opravy a servis hydropneumatického zavěšení. Už je konec?

Hydropneumatické zavěšení francouzského Citroenu je již několik let minulostí. Poslední vůz s takovým uspořádáním opustil továrnu PSA v Rennes v roce 2017. Konec výroby znamená také konec éry hydropneumatického odpružení. Již v roce 2015 bylo rozhodnuto zastavit vývoj této technologie a o dva roky později jsme se s ní, spolu s posledním modelem C5, definitivně rozloučili.

Správný způsob instalace gumových vložek do pružin

Pružinové vložky jsou gumové prvky, které jsou namontovány mezi vinutím pružin, zpevňují odpružení a zvyšují jeho stabilitu. Vložky jsou vyrobeny z vhodné gumové směsi. Mají speciální tvar, který umožňuje stabilní upevnění mezi vinutím pružiny bez použití dalších upevňovacích prvků.

Předčasné poškození ložiska horního uložení u dodávkových vozů Fiat/Citroen/Peugeot

Poškození související se znečištěním a korozí ložiska horního uložení jsou nejčastěji způsobena nedodržením pokynů pro instalaci nebo nepoužitím nové opravné sady. Často se vyskytují případy opačné montáže ložiska, což má za následek snadnější kontaminaci jeho vnitřku (chybějící řádné utěsnění).

Málo jezdíte? Vzduchové odpružení může trpět

Někdy je nutné na nějaký čas z různých důvodů odstavit auto. Takové vyřazení z provozu může mít špatný vliv na některé konstrukční prvky vozidla, například na vzduchové odpružení, které se stává čím dál víc populární. Stojí za to si o tom říct několik faktů.

Pružiny pérování: Na co si dávat pozor a jak se o ně starat

Vinuté pružiny pérování drží hmotnost vozidla, tlumí rázy a vibrace jdoucí od vozovky. Tlumiče pérování jsou konstruovány tak, aby tlumily nekontrolovatelné vibrace pružiny, a proto spolu tvoří nedělitelný funkční celek. Pružiny jsou velmi důležité pro správnou funkci závěsu kola a jeho udržení ve správném kontaktu s vozovkou.

Servisní tip BILSTEIN: Zabránění netěsnosti u měchových pružin a modulů

Výrobci stanovují různé utahovací momenty pro měchové pružiny a moduly. Právě u tlakových spojů a tlakových ventilů je třeba bezpodmínečně dodržovat správný utahovací moment.

Výměna předních a zadních tlumičů na voze Škoda Octavia

Ve spolupráci se značkou Monroe přinášíme podrobný postup demontáže a montáže předních a zadních tlumičů na voze Škoda Octavia první generace.

Proč někdy drhnou sněhové řetězy o přední tlumič?

Po delší době u nás napadlo trochu více sněhu, a proto v horských oblastech museli někteří řidiči sáhnout po sněhových řetězech. Mimo někdy složité nasazování je mohl potkat taky další problém – řetězy za jízdy drhnou o tlumič. Proč se to může stát, se nyní s pomocí firmy KYB pokusíme objasnit.

Nebojte se montáže tlumičů KYB s vnitřní dorazovou pružinou

Výrobci a vývojáři tlumičů neustále zlepšují své výrobky. Společnost KYB nedávno zavedla do některých výrobků technické vylepšení, které prodlužuje životnost a výrazně zlepšuje vlastnosti tlumiče v mezních polohách. Toto řešení, použití vnitřní dorazové pružiny ve vnitřní konstrukci tlumiče pérování, může ovšem způsobit nedorozumění při montáži tlumiče do vozidla.

KYB pomáhá s výměnou předních tlumičů na voze Nissan Qashqai

Nissan Qashqai je docela populární vozidlo na evropském trhu s poměrně malým počtem výměn tlumičů pérování. Výměna předního tlumiče však vyžaduje poměrně složitější práci, kdy je třeba demontovat poměrně dost dílů z vozidla, a proto přinášíme společně s firmou KYB návod, jak na to.