Získají benzínové motory druhou šanci? Ve Španělsku byl zahájen šestiměsíční pilotní projekt, do kterého je zapojena flotila sériově vyráběných vozidel poháněných výhradně 100 % obnovitelným palivem.

Bosch ve spolupráci se společnostmi Toyota Motor Europe, BMW Group a Repsol oznamuje spuštění převratného šestiměsíčního projektu ve Španělsku. Pilotní projekt, který odstartoval na začátku července, má za cíl prokázat reálný potenciál tzv. VEEF, vozidel poháněných výhradně schválenými palivy.

Schválená paliva jsou obnovitelná a nízkouhlíková paliva, která splňují kritéria udržitelnosti EU podle směrnice o obnovitelných zdrojích energie (RED) a ve srovnání s fosilními palivy přinášejí významné snížení emisí skleníkových plynů (GHG) v celém životním cyklu paliva – od výroby až po jeho využití ve vozidle. Patří sem udržitelně vyráběná biopaliva a obnovitelná paliva získaná z odpadních materiálů, zbytkových surovin nebo obnovitelných zdrojů energie.

Iniciativa zahrnuje flotilu přibližně 20 vozů značek Toyota a BMW, poháněných 100 % obnovitelným benzínem společnosti Repsol (Nexa 95) a podporovaných pokročilou digitální technologií pro sledování paliva od společnosti Bosch. Cílem tohoto projektu je poskytnout konkrétní důkazy z reálného provozu o tom, že vozidla poháněná výhradně schválenými palivy lze efektivně nasadit ve velkém měřítku, a tím podpořit přechod Evropy k dekarbonizaci dopravy prostřednictvím doplňkového, technologicky neutrálního přístupu.

„Technologická otevřenost je klíčovým pilířem strategie BMW Group – zároveň je naším cílem, aby na silnicích jezdilo stále více ekologických a úsporných vozidel. Naše vozy značek BMW a MINI, které se zapojují do tohoto pilotního projektu zaměřeného na budoucnost, nám pomohou získat cenná data, díky nimž budeme moci našim zákazníkům po celém světě nabízet i v budoucnu ty nejlepší a nejúčinnější pohony,“ říká Stefan Heller, vedoucí vývoje programu VEEF ve skupině BMW Group.

Pilotní projekt se zaměří na tři klíčové cíle:

• Dostupnost obnovitelného benzínu na trhu – s využitím infrastruktury společnosti Repsol, která je v současné době jediným dodavatelem 100 % obnovitelného benzínu na čerpacích stanicích ve Španělsku.
• Připravenost technologií pro digitální sledování a certifikaci – umožněná systémem digital fuel twin od Bosch, který ověřuje použití obnovitelného paliva po celou dobu jeho životního cyklu.
• Provozní nasazení vozových parků VEEF – důkaz, že stávající vozidla mohou už dnes jezdit na 100 % obnovitelných palivech s využitím dostupné infrastruktury.

Na rozdíl od řešení, která vyžadují nové dopravní technologie nebo investice do infrastruktury, tento pilotní projekt využívá již existující osobní automobily značek Toyota a Lexus, které poskytla společnost Toyota España a vozy z vozového parku BMW. Projekt tak zdůrazňuje okamžitou škálovatelnost obnovitelných paliv jako řešení typu „drop-in“ pro dekarbonizaci silniční dopravy. Obnovitelný benzín Nexa 95 společnosti Repsol se vyrábí ze surovin, které splňují požadavky směrnice o obnovitelných zdrojích energie (RED) a ve srovnání s fosilními palivy přináší výrazné snížení emisí skleníkových plynů, přičemž je zcela kompatibilní se současnými benzínovými motory a infrastrukturou. Španělsko bylo zvoleno jako vhodná lokalita pro tuto ukázku kvůli dostupnosti obnovitelného benzínu, dobré spolupráci mezi partnery a provozní podpoře ze strany společnosti Toyota España.

„Ve společnosti Repsol věříme, že každé řešení zaměřené na snižování emisí má svou roli v dekarbonizaci dopravy. Tento projekt zdůrazňuje, jak mohou obnovitelná paliva rozšířit možnosti zákazníků a nabídnout další způsob, jak snížit uhlíkovou stopu při využití současných vozidel a infrastruktury. Jako jediná společnost, která v současné době dodává 100 % obnovitelný benzín na veřejných čerpacích stanicích ve Španělsku, je Repsol hrdý na to, že může přispět svými odbornými znalostmi a infrastrukturou společně s Toyotou, BMW a Bosch. Data získaná v rámci tohoto projektu v reálných podmínkách prokážou hodnotu technologicky neutrálního přístupu k transformaci mobility v Evropě,“ říká Estíbaliz Pombo, zástupkyně ředitele pro energetické produkty ve společnosti Repsol.

Podpora technologické neutrality v Evropě

Cílem pilotního projektu je získat spolehlivá data a poznatky, které podpoří probíhající politické diskuse v Evropě o dekarbonizaci automobilového odvětví. Vzhledem k tomu, že se politika EU v současné době zaměřuje převážně na elektrifikaci, má projekt za cíl prokázat, že obnovitelná paliva mohou hrát doplňkovou a škálovatelnou roli při snižování emisí CO₂. Údaje a průběžné závěry z pilotního projektu budou sdíleny s tvůrci politik EU, zástupci oboru a médii, čímž přispějí k diskusím o technologické neutralitě a možném začlenění vozidel na obnovitelná paliva (VEEF) do budoucích regulačních rámců.

„Věříme, že obnovitelná paliva mohou vedle elektrifikace hrát klíčovou roli při snižování emisí CO₂. S postupující transformací je stále zřejmější, že roste riziko, že se nepodaří plně dosáhnout cíle, aby byla všechna vozidla do roku 2035 bezemisní. V takovém případě mohou k dosažení uhlíkové neutrality pomoci obnovitelná paliva, zejména v kombinaci s technologiemi hybridních a plug-in hybridních vozidel. Cílem tohoto pilotního projektu je ukázat, jak mohou obnovitelná paliva už dnes významně a udržitelně přispět k dekarbonizaci, a to jak u nových, tak u stávajících vozidel,“ říká Pascal Ruch, viceprezident pro korporátní a vládní záležitosti společnosti Toyota Motor Europe.

Dosahování měřitelných výsledků

Klíčovým faktorem úspěchu projektu bude podpora efektivního využívání obnovitelných paliv v celém vozovém parku, posílení argumentů pro jejich širší využití a podpora snižování emisí. Pilotní projekt také poskytne cenné poznatky pro validaci R&D a metody monitorování i pro škálovatelnost stávajících přístupů ke sledování skutečného tankování paliva a schopnost dodavatelů paliv propojit spotřebu paliva s konkrétními vozidly.