Automobilový sektor v EU čelí bezprecedentní regulatorní zátěži, vysokým výrobním nákladům a sílící globální konkurenci. Evropské ambice v oblasti dekarbonizace proto musí být doplněny o komplexní průmyslovou strategii, která zajistí stabilní investiční podmínky pro evropské výrobce.

„Evropský automobilový průmysl stojí na historické křižovatce. Pokud chceme, aby zůstal ekonomickým motorem české i evropské ekonomiky, potřebujeme nejen definovat dlouhodobou strategii, ale také zásadně změnit striktně regulatorní přístup EU. Bez pro průmyslové politiky, která zohlední realitu globální konkurence, hrozí, že se Evropa stane pouze odbytištěm pro zahraniční výrobce a popře své klimatické ambice namísto aby byla lídrem v inovacích a výrobě,“ varuje Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

Klíčové priority AutoSAP pro budoucnost evropského automobilového průmyslu proto jsou:

• Zjednodušení regulací a odstranění legislativních překážek – Flexibilnější mechanismus pro splnění CO₂ cílů, technologicky neutrální přístup k jejich dosažení a odstranění kontraproduktivních sankcí za jejich nesplnění.
• Investice do inovací a technologického rozvoje – Podpora výzkumu a vývoje v oblasti baterií, vodíku, CO₂ neutrálních paliv a autonomní mobility.
• Podpora evropských výrobců a zachování průmyslové výroby v Evropě – Vytvoření konkurenceschopných průmyslových podmínek a  zajištění cenově dostupné energie pro výrobce s cílem udržet klíčové investice v EU.
• Dostupnost surovin a zajištění strategických dodavatelských řetězců – Efektivnější strategie pro přístup k surovinám zásadním pro výrobu baterií a moderních technologií, posílení obchodních dohod se strategickými partnery.

„Otevření strategického dialogu a veřejné konzultace je krok dobrým směrem. Ale čas běží a než budeme diskutovat o dlouhodobých vizích, je nutné v nejbližších týdnech přijmout konkrétní opatření k odstranění stávajících regulatorních bariér volného trhu. Hrozící sankce za nesplnění CO₂ cílů za rok 2025 jsou příkladem neudržitelné situace, která může způsobit nevratné škody na evropské výrobě i zaměstnanosti. Evropská komise musí jednat teď,“ dodává Marco Boggian, vedoucí regulatorních záležitostí ve Sdružení automobilového průmyslu.

Podrobnější návrhy a doporučení AutoSAP k veřejné konzultaci naleznete v plné odpovědi, která je přiložena k této zprávě.

AutoSAP bude i nadále aktivně jednat s evropskými institucemi a partnery, aby zajistil, že nový akční plán pro automobilový průmysl povede k praktickým řešením na podporu růstu a prosperity.