Když řidič odevzdá vůz k opravě, může se potýkat s problémem ztráty mobility. Ve velkých městech, kde je rozvinutá veřejná doprava, nepředstavuje dočasná absence automobilu tak velký problém. Ve městech, kde je přístup k veřejné dopravě obtížný, však může nedostupnost dopravy narušit rytmus každodenního života.

Autoservisy se s tímto problémem stále častěji vypořádávají tím, že poskytují náhradní automobil.

Náhradní vozy v evropských servisech

Přístup autoservisů k této službě se v jednotlivých zemích liší. V České republice převažuje počet autoservisů nabízejících zákazníkům náhradní vozy, zatímco v Polsku je to necelá polovina. Tyto statistiky mohou být do značné míry ovlivněny činností autoservisů, které poskytují služby fleetovým společnostem. V ostatních zemích zkoumaného vzorku je tato služba méně rozšířená. Kromě toho existuje také skupina autoservisů, které tuto službu v současné době nenabízejí, ale vyjadřují přání ji v budoucnu zavést. Průzkum bohužel neukazuje jasné rozlišení mezi servisy, které provádějí opravy v rámci údržby, a servisy, které provádějí opravy po nehodách, což může ovlivnit procentuální rozložení odpovědí.

„Náhradní vůz je v autoservisech stále častěji považován za důležitou součást jejich nabídky. Je však třeba zmínit, že toto řešení si přejí, nebo dokonce vyžadují především firemní zákazníci. Pro firmu je automobil pracovním nástrojem a každá neplánovaná odstávka vozidla obvykle generuje zbytečné náklady a problémy. Proto firmy, které chtějí svá vozidla bez problémů používat, nejraději využívají nabídky autoservisů, které mohou po dobu opravy nabídnout náhradní vozidlo. Také případné dodatečné náklady spojené s pronájmem náhradního vozidla, které jsou prostě další položkou na faktuře, jsou v takovém případě mnohem snadněji akceptovatelné než u maloobchodního zákazníka,”  řekl Aleksander Ochęduszko, manažer sítě MaXserwis společnosti Auto Partner SA.

Náhradní vůz: zdarma nebo za poplatek?

Z pohledu zákazníků autoservisů je důležité, zda jsou za poskytnutí náhradního vozu účtovány další poplatky. Pro mnohé z nich může mít možnost využití náhradního vozu za poplatek nebo bez poplatku vliv na jejich volbu konkrétního autoservisu.

Za zmínku stojí, že v průměru více než polovina evropských autoservisů nenabízí službu náhradního vozidla zdarma, což se zdá být pochopitelné. Například v zemích, jako je Polsko, Česká republika a Maďarsko, si většina autoservisů za poskytnutí náhradního vozidla účtuje poplatek. Ačkoli průměr osmi středoevropských zemí, v nichž byla studie provedena, ukazuje, že pouze něco málo přes polovinu autoservisů si za poskytnutí náhradního vozidla účtuje poplatky.

Je však třeba mít na paměti, že otázka, zda autoservis nabízí náhradní vozidlo, je výsledkem mnoha faktorů, jako je například velikost společnosti nebo její politika. Stejně tak zpoplatnění této služby je složitou otázkou; některé autoservisy mohou nabízet náhradní vozy jako součást pojistné smlouvy nebo jako doplňkovou možnost v pojistné smlouvě. V takových případech mohou být náklady na pronájem náhradního vozu součástí pojistné smlouvy, což může ovlivnit rozhodnutí o zpoplatnění. Rozhodnutí o nabídce náhradního vozu a o nákladech spojených s touto službou nakonec závisí na řadě faktorů, které mohou být pro každý autoservis jedinečné.

Metodika výzkumu

Výzkum, z něhož vychází tento článek, byl proveden portálem MotoFocus EU formou online dotazování (CAWI) na vzorku zástupců autoservisů z těchto evropských zemí: Polsko, Česká republika, Slovensko, Litva, Rumunsko, Bulharsko, Velká Británie, Chorvatsko, Maďarsko, Itálie.  Průzkumu se zúčastnilo celkem 1.655 osob.