Hlavním úkolem homokinetického kloubu je přenést točivý moment z převodovky na kola, kompenzovat průhyb podvozku a zároveň umožnit pohyby řízení u vozidel s pohonem předních kol. Servisní životnost tohoto komponentu závisí na mnoha faktorech, jako je obecná údržba a způsob, jakým je vozidlo provozováno. 

Před pěti lety byla spuštěna dosavadní verze servisního portálu REPXPERT společnosti Schaeffler. Od té doby se portál vyvinul v silnou značku na trhu s náhradními díly pro automobily a sdružuje všechny služby společnosti Schaeffler zaměřené na servisy.

Ložisko kola je obecně tlačeno nebo taženo do pouzdra ložiska skrz vnější kroužek. Jinak bude negativně ovlivněna vůle ložiska nebo jeho předepnutí, což způsobí jeho předčasné selhání. Jak ale nalisujete jednotku ložiska kola generace 2.1, když náboj kola zakrývá vnější kroužek? Přímo přes náboj kola? Nikdy!

Podíl motorů s rozvodovými řetězy na trhu se v budoucnu výrazně zvýší. V současné době je poměr asi 50:50 (řemeny vůči řetězům). Odborníci v tomto oboru předpovídají, že rozvodové řetězy dosáhnou v roce 2030 podíl přibližně 80 %. Proto je dobré si položit otázku, jestli je řetěz třeba měnit nebo ne.

Společnost Schaeffler představuje novou mobilní aplikaci REPXPERT! Novinka, dostupná kompletně v češtině, usnadní identifikaci správných dílů pro opravu a vyhledání důležitých technických informací pro rychlou montáž. Mechanici se můžou spolehnout také na bezplatný a neomezený přístup ke katalogu TecDoc. Součástí je i funkce skenování čárového kódu nebo montážní videa pro produkty Schaeffler. Vše je k […]

Vůbec poprvé můžou automechanici využít opravná řešení pro motor napříč různými díly i systémy. Sady INA Engine KIT jsou sestaveny s důrazem i na ty nejmenší detaily a obsahují všechny související komponenty. Sada je připravena pro konkrétní vozidlo a motorizaci, šetří tak čas v procesu vyhledávání dílů a objednávání.

Problém se týká vozidla Land Rover Defender s motory 2,2 TD4 a 2,4 TD4, který se vyráběl mezi roky 1990 až 2016. U uvedeného vozidla může spojka prokluzovat při extrémním použití v terénu nebo při jízdě s přívěsem. Jak závadu vyřešit, pomůže objasnit firma Schaeffler.

Firma Schaeffler varuje, že i přes četná školení se někdy vyskytují problémy se spojkami v populárních vozech VW, např. u vozů VW Passat, Škoda Octavia, Audi A3, vybavených motory 1,9 TDI, 2,0 TDI nebo 1,8 TFSI. Problém se neobjeví po výměně – během provozu, ale vyskytuje se již během výměny.