Pokud nebylo dosaženo při provozu motoru teploty volného spalování (přibližně 400 – 450°C), způsobují saze, popřípadě usazeniny, obsahující nespálené palivo, svody, popř. výpadky zapalování. Tento jev způsobuje 99% všech reklamací. Nejedná se o žádnou poruchu, ani o případ, kdy by měla být uplatněna reklamace. Možné příčiny: Provoz na extrémně krátkých trasách, bezdůvodný běh motoru na […]

Správná montáž zapalovací svíčky s použitím momentového klíče, bez použití momentového klíče a připojovací matice zapalovacích svíček. Správná montáž zapalovací svíčky s použitím momentového klíče: Utahovací moment (N • m): 10 N • m = 1 kpm Dodržujte: Uvedené utahovací momenty platí pro suché závity, neošetřené tukem nebo olejem a pro nové těsnicí kroužky. U […]

Zapalovací svíčka je zařízení umístěné v hlavě válce motoru s vnitřním spalováním pracujícím na principu zážehového zapálení směsi vzduchu a paliva. Zapalovací svíčka je závitem spojena s hlavou válce. Činná část zasahuje do spalovacího prostoru motoru. Horní část slouží k zajištění přívodu vysokého napětí ze zapal.systému na jiskřiště zapal.svíčky. Základní funkce zapalovací svíčky je zapálení […]

Dieselový motor nastartuje v teplém a suchém počasí, i když je jedna žhavící svíčka defektní a žhaví pouze zbývající svíčky. I když je nastartování obvykle doprovázeno zvýšenou produkcí emisních látek a někdy otřesy motoru, řidič si nevšimne těchto signálů, případně není schopen je správně interpretovat. Nepříjemné překvapení přichází, když je vlhko a zima a přijdou […]

Společnost BOSCH vydala technickou informaci k montáži zapalovacích svíček upravující správné nastavení utahovacího momentu a odtrhu svíčky. Vedle předepsaných utahovacích momentů pro správnou montáž zapalovací svíčky s použitím momentového klíče informace přináší i doporučené úhly pro dotažení bez použití momentového klíče a další montážní pokyny. Informace v přiloženém pdf souboru. Informace dodala firma APM Automotive. […]