Zapalovací svíčky se při běžném provozu postupně opotřebovávají a po určité době je nutné je vyměnit. U některých vozidel – zejména kvůli vysokému výkonu motoru – se doporučuje výměna za kvalitnější typ, například za iridiové svíčky. Jak na výměnu a montáž radí firma DENSO.

Nepravidelný chod benzinového motoru může signalizovat řadu problémů a pracnou diagnostiku. Příčinou může být zejména jeden systém.

U vozidel Hyundai Tucson s benzínovým motorem, které se vyráběly mezi lety 2004-2010, mohou nastat problémy se startováním. Může také dojít k výpadkům zapalování, přičemž se v řídicí jednotce motoru uloží chybové kódy P0320, P0321, P0322, P0323 (zapalování). Odborníci z Hella TechWorld se touto záležitostí zabývali a nabídli možné řešení.

Zapalovací svíčky jsou jednou z nejdůležitějších součástí motoru benzinového automobilu. Často však podceňujeme jejich pravidelnou výměnu. V tomto článku se podíváme na to, proč je výměna zapalovacích svíček důležitá pro správný chod motoru, jak často by se měla provádět a jaké to má výhody.

V mnoha oblastech platí, že prevence je lepší než řešit následné problémy. U aut lze skoro zadarmo zlepšit fungování motoru a současně prodloužit životnost jeho důležitých částí. Jak to provést?

Zapalovací cívka je jedním z nejdůležitějších prvků systému zapalování zážehového motoru. Zapalovací cívka generuje přeměnou nízkého napětí na vysoké napětí elektrický náboj. Vysoké napětí je ve finální fázi přeměněno zapalovací svíčkou v jiskru, která zažehne směs vzduchu a paliva nahromaděnou ve spalovací komoře.

Existují případy, kdy se opravené auto v autoservisu porouchá, aniž by to mělo jakoukoli příčinnou souvislost s tím, co automechanik udělal. Není se pak co divit, že zákazník chce zpět své auto v pojízdném stavu, situace se stává trapnou a atmosféra nepříjemnou.

Co dělat, když klíčkem v zapalování nelze otočit a nastartovat motor? Můžete se rozhodnout pro výměnu spínací skříňky, která samozřejmě něco stojí nebo zkusit tuto riskantní a kontroverzní metodu.

Žhavicí svíčky v motoru zahřívají směs vzduchu a paliva, což při kompresi usnadňuje samovznícení. Jsou vyrobeny tak, aby byly odolné a spolehlivé za všech podmínek. Příležitostně však vnější faktory nebo selhání jiných dílů mohou vést k problémům se žhavicími svíčkami. S ohledem na jejich malý výskyt je lze snadno přehlédnout nebo chybně diagnostikovat.