Zapalovací svíčky jsou jednou z nejdůležitějších součástí motoru benzinového automobilu. Často však podceňujeme jejich pravidelnou výměnu. V tomto článku se podíváme na to, proč je výměna zapalovacích svíček důležitá pro správný chod motoru, jak často by se měla provádět a jaké to má výhody.

V mnoha oblastech platí, že prevence je lepší než řešit následné problémy. U aut lze skoro zadarmo zlepšit fungování motoru a současně prodloužit životnost jeho důležitých částí. Jak to provést?

Zapalovací cívka je jedním z nejdůležitějších prvků systému zapalování zážehového motoru. Zapalovací cívka generuje přeměnou nízkého napětí na vysoké napětí elektrický náboj. Vysoké napětí je ve finální fázi přeměněno zapalovací svíčkou v jiskru, která zažehne směs vzduchu a paliva nahromaděnou ve spalovací komoře.

Existují případy, kdy se opravené auto v autoservisu porouchá, aniž by to mělo jakoukoli příčinnou souvislost s tím, co automechanik udělal. Není se pak co divit, že zákazník chce zpět své auto v pojízdném stavu, situace se stává trapnou a atmosféra nepříjemnou.

Co dělat, když klíčkem v zapalování nelze otočit a nastartovat motor? Můžete se rozhodnout pro výměnu spínací skříňky, která samozřejmě něco stojí nebo zkusit tuto riskantní a kontroverzní metodu.

Žhavicí svíčky v motoru zahřívají směs vzduchu a paliva, což při kompresi usnadňuje samovznícení. Jsou vyrobeny tak, aby byly odolné a spolehlivé za všech podmínek. Příležitostně však vnější faktory nebo selhání jiných dílů mohou vést k problémům se žhavicími svíčkami. S ohledem na jejich malý výskyt je lze snadno přehlédnout nebo chybně diagnostikovat.

V odvětví, které se pyšní kvalitou, vynikajícími službami, průhledností a důvěrou, představuje nárůst padělaných dílů celosvětově skutečné riziko pro celý nezávislý dodavatelský řetězec, od výrobců po distributory a od servisů po koncové zákazníky. V tomto článku se společnost Denso zabývá problémy, které představují padělané zapalovací svíčky a poradí vám, jak je rozpoznat.

Minulý týden jsme zveřejnili první část článku o správné funkci žhavících svíček a systému žhavení, která je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Nyní přinášíme druhou část článku, pojednávající převážně o metodách měření.