Společnost SKF doporučuje dodržovat všechny montážní postupy při výměně napínáku VKM 15218, aby nedošlo chybou napnutí rozvodového řemene k selhání časování s následným zhavarováním motoru!

Technické doporučení se týká vozů GM Astra H/J, Combo, Corsa C/D, Meriva, Mokka, Zafira B, CHEVROLET Cruze, Trax, HONDA Civic VII s dieslovým motorem o obsahu 1.686 ccm.

Napínač rozvodového řemene VKM 15218 – Návod k montáži
Nový čep je součástí sady rozvodových řemenic SKF VKMA 05609 a VKMA 05700. Tento čep musí být namontován na motoru. Nikdy nepoužívejte znovu opotřebovaný čep!

1. Na nově instalovaný čep dodržujte utahovací moment 18,6 Nm.

2. Nasaďte spirálovou pružinu na čep a namontujte napínač VKM15218.

POZOR!
Ujistěte se, že napínač dosedá na určenou plochu motoru a to celou plochou!
Pokud nedojde k správnému uložení celou plochou a přistoupíte ke kroku 3, riskuje, že do prostoru zapadne část závitu pružiny a dojde ke kolizi, která ovlivní správné napnutí řemene a povede k zhavarování motoru!

3. Otáčejte napínačem pomocí imbusového klíče proti směru hodinových ručiček do polohy 5 hodin. Poté utáhněte šroub tak, aby udržel danou polohu. Tato fáze předmontáže je kriticky důležitá pro správnou montáž řemene!

4. Poznámka! Nový řemen nasazujte v následujícím pořadí: Vačkový hřídel, řemenice vstřikovacího čerpadla, vodící kladka a dále po směru až k úplnému nasazení řemene. Dbejte na to, aby byl řemen volný v místě napínače a bylo tak možné jej správně napnout!

5. Lehce povolte šroub napínače, aby se kladka automaticky dotlačila na ozubený řemen a docílilo se tak správného napnutí.

6. Udržujte nastavení pomocí imbusového klíče, zatímco utahujete šroub na utahovací moment 49 Nm.

POZOR!
Poté, co dvakrát otočíte motorem bez nastartování zkontrolujte, zda nedošlo k změnám napnutí řemene či posuvu napínače.

Zkontrolujte, zda napínač dosedá správně k motoru celou plochou a přesvědčte se, že je pružina na svém místě!

Celá technická informace ke stažení ve formátu PDF.