Seznam článků Tagy - napínák

Nové díly SKF pro aftermarket

Téměř 30 nových položek se objevilo v nabídce společnosti SKF pro osobní vozidla. Jsou mezi nimi vodní pumpy, napínáky rozvodového řemene nebo díly zavěšení.

Technická informace SKF - Návod k montáži napínáku VKM15218

Společnost SKF doporučuje dodržovat všechny montážní postupy při výměně napínáku VKM 15218, aby nedošlo chybou napnutí rozvodového řemene k selhání časování s následným zhavarováním motoru!

KD 459.42 - Správné nastavení napínáku

Doporučení k montáži a demontáži NTN-SNR KD 459.42.

Kompresor Denso v sadě s napínákem

DENSO přidalo do nabídky kompresor klimatizace prodávaný v sadě s napínákem řemene. Sada je určena pro všechny modely Opel Corsa D a E s benzínovým motorem.

Inovace rozvodů některých benzínových motorů VAG od Gatesu

Gates představil modifikaci napínání rozvodového řemene u některých benzínových motorů VAG 1,8 / 2,0, které využívají pro aftermarket řemen 5491XS.

Technické doporučení pro montáž napínáku VKM15216 a vodní pumpy VKPC85624

Správné namontování napínáku VKM 15216 je velmi důležité, protože jinak může dojít ke zničení nebo poškození zadní desky napínáku, šroubu nebo vodní pumpy. Doporučení se týká následujících vozidel: Správné namontování napínáku VKM 15216 je velmi důležité, a proto musíte postupovat podle návodu SKF obsaženém v rozvodových sadách (viz tabulka na konci). Utahovací moment šroubu napínáku […]

Napínání ve směru nebo proti směru hodinových ručiček? To je otázka!

V konstrukci moderních vznětových motorů je napnutí rozvodového řemenu regulováno pomocí dynamických napínáků. Zajišťují kompenzaci napnutí řemenu a trvale snižují jeho vibrace. Vzhledem k tomu, že jsou vybaveny vnitřními pružinami (vestavěnými) a mechanismus předepnutí využívá excentrickou montáž napínáku, je možné zajistit regulaci napnutí jak po směru, tak také proti směru hodinových ručiček. Ve většině napínáků […]

Příčiny poškození napínáku drážkového řemene

Řešení příčin poškození napínáku drážkového řemene způsobené nefunkční volnoběžnou řemenicí, připravené firmou Febi Bilstein. PROBLÉM: Poškozený nebo vylámaný napínák drážkového řemene. PŘÍČINA: Zadřená volnoběžná řemenice alternátoru. Volnoběžná řemenice, zvaná také předstihová spojka alternátoru, využívaná v pohonu drážkového řemene tlumí vibrace motoru. Jestliže dojde k zadření volnoběžné řemenice alternátoru, vibrace nejsou tlumeny. V důsledku čehož je […]