Rozvodový řetěz je klíčovou součástí motoru automobilu. Když se řetěz natáhne, může to vést k vážným problémům s fungováním motoru. Vyplatí se porozumět hlavním příčinám tohoto jevu a možným důsledkům pro automobil.

Problém, který by se neměl podceňovat

Primární funkcí řetězu je pohon ventilového rozvodu. Roztažený rozvodový řetěz je problém, který je třeba rychle řešit, a jeho ignorování může vést k vážnému poškození motoru a značným nákladům na opravu. Proto musíme zajistit, aby tato součástka správně fungovala a aby vozidlo bylo pravidelně servisováno.

Typické příznaky opotřebení řetězu

Existuje několik hlavních příznaků opotřebení rozvodového řetězu. Mezi nejčastější příznaky patří charakteristické a hlasité zvuky vycházející zpod krytu rozvodového řetězu. Ty připomínají klepání nebo chrastění, zejména když je motor ještě studený. Mezi další příznaky se řadí nepravidelný chod motoru, zvýšená spotřeba paliva, problémy se startováním pohonné jednotky a často se rozsvěcující kontrolka motoru na přístrojové desce vozidla. V nejhorších případech může motor dokonce přestat běžet. Stojí za zmínku, že ztráta výkonu a hlučný chod motoru nejsou jen příznaky nataženého řetězu, ale také varování před blížící se závažnou poruchou.

Příčiny a následky poruchy rozvodového řetězu

Poškození rozvodového řetězu se může stát každému z nás, a to v nejméně očekávanou chvíli. Následky zanedbání pravidelného servisu nebo přehlížení varovných příznaků mohou vést až ke zničení pohonné jednotky ve vozidle. Velmi nebezpečné je použití motorového oleje, který neodpovídá doporučením výrobce. To může výrazně zkrátit životnost rozvodového systému. Oleje s nevyhovujícími specifikacemi negativně ovlivňují výkonnost řetězu a dalších součástí rozvodů. Důležité je také pravidelně kontrolovat hladinu oleje, protože příliš nízká hladina oleje může vést k problémům s mazáním řetězu. Kromě toho může mít porucha mazacího systému vliv na špatnou funkci rozvodů.

K výrazně vyššímu opotřebení řetězu mohou přispět i samotní řidiči nesprávnou jízdou. Jízda na krátké vzdálenosti při vysokých otáčkách způsobuje rychlejší opotřebení rozvodového systému. K poruše může vést i nesprávně provedená výměna řetězu, když se nevymění i všechny spolupracující díly.

Nejčastější chyby při výměně řetězu

Zde jsou uvedeny některé z nejčastějších chyb, ke kterým dochází při výměně rozvodového řetězu:

• špatně vybrané díly
• nesprávná montáž
• náhradní díly horší kvality
• nevymění se spolupracující díly
• nedodržení doporučení výrobce
• nedodržení správného postupu při instalaci

Oprava opotřebovaného rozvodového řetězu by měla být prováděna pečlivě a ve správném pořadí podle pokynů výrobce.