Společnost ZF Aftermarket chce být maximálně připravená na normu Euro 7, a proto investovala do vlastního dynamometru pro měření emisí z brzd, který umístila do svého centra pro třecí materiály ve Španělsku. Tato investice upevňuje pozici ZF jako lídra v oboru v době, kdy se emisní regulace rozšiřují z výfukových plynů i na nevýfukové zdroje, jako je opotřebení brzd.

Nadcházející norma Euro 7 poprvé rozšiřuje emisní legislativu o prach z brzd. Ačkoli se tato regulace zpočátku vztahuje pouze na nová vozidla, bude mít dopad i na aftermarket. Nezávislé autoservisy budou již brzy potřebovat náhradní díly, které byly testovány v rané fázi vývoje a splňují normu Euro 7. ZF Aftermarket proto investuje do vlastní testovací stolice pro měření brzdového prachu, která bude validovat brzdové destičky a kotouče za podmínek relevantních pro Euro 7. Srdcem této technologie je ZF dustIN (Dust Investigator) – dynamometr pro testování brzdových částic, který společnost ZF sama navrhla, zkonstruovala, vyvinula a postavila tak, aby splňoval současné standardy a zároveň zůstal plně přizpůsobitelný budoucímu zpřísňování předpisů.

ZF Aftermarket utváří budoucnost průmyslu

Vzhledem k tomu, že Evropská unie již posuzuje způsoby, jak rozšířit emisní limity na celý životní cyklus vozidla včetně aftermarketu, ZF se aktivně podílí na utváření budoucích standardů. Účastní se klíčových technických a regulačních fór, včetně Programu pro měření částic (PMP), a přispívá k vývoji harmonizovaných a technicky robustních metodik měření. Současně je ZF zastoupena v CLEPA (Evropská asociace dodavatelů automobilového průmyslu), kde pomáhá formovat jednotný postoj průmyslu a regulační dialog na evropské úrovni. ZF Aftermarket pracuje v úzkém souladu s legislativním vývojem a průběžně zkoumá a zavádí řešení do výroby tak, jak se požadavky Euro 7 postupně konkretizují.

Investice do vlastního testování Euro 7

Nový dynamometr pro měření emisí z brzd ve Španělsku poskytuje společnosti ZF Aftermarket plnou interní kontrolu nad rychlostí testování, integritou dat, opakovatelností měření a důvěrností informací. Se zařízením ZF dustIN, které dokáže specificky sledovat emise pevných částic, nyní ZF Aftermarket provozuje celkem 31 dynamometrů určených výhradně pro vývoj a validaci třecích materiálů. To dále posiluje schopnost společnosti zkracovat vývojové cykly a urychlovat uvedení produktů na trh.

Zařízení podporuje:

• Vývoj brzdových kotoučů a třecích materiálů nové generace.
• Produktová portfolia pro aftermarket připravená na budoucnost.
• Dynamometr se v současné době ve spolupráci s úřady připravuje na certifikaci podle globálního technického předpisu OSN č. 24 (UN GTR No. 24).

Toto integrované zázemí umožňuje společnosti ZF Aftermarket přenášet regulační požadavky přímo do zákaznických řešení, a to bez prodlení nebo kompromisů.

ZF Aftermarket dustIN — referenční platforma pro měření částic z brzd

ZF dustIN spojuje odborné znalosti divize ZF Group Test Systems v oblasti konstrukce a řízení brzdových zkušeben s pokročilým know-how v oblasti měření částic od technologického partnera AIP. Platforma je navržena tak, aby překračovala současné požadavky UN GTR č. 24, a poskytuje modularitu i škálovatelnost potřebnou k předvídání a absorbování budoucího zpřísňování předpisů.

Platforma dustIN podporuje jak legislativní testování, tak pokročilé vývojové práce, přičemž nabízí flexibilitu pro řešení současných požadavků Euro 7 i budoucích norem. Dokáže provádět všechny hlavní testovací cykly emisí z brzd a zároveň realisticky simulovat jízdní podmínky vozidla.

Stabilní a pečlivě kontrolované testovací podmínky zajišťují vysoce spolehlivé výsledky. Ověřovací programy a mezilaboratorní studie v Evropě a Číně potvrzují vynikající konzistenci a opakovatelnost měření.

Postaveno na realitě zákazníků

Norma Euro 7 se vyvíjí v čase, objevují se nové testovací metody a přetrvávají otevřené otázky ohledně budoucího rozsahu regulace. Díky této investici do vlastní testovací, validační a vývojové infrastruktury prostřednictvím své značky TRW umožňuje ZF Aftermarket zákazníkům s jistotou plánovat, i když se regulační rámce stále vyvíjejí. Poznatky z prvovýroby (OE) proudí přímo do vývoje produktů pro aftermarket. To zajišťuje, že distributoři a autoservisy profitují z předvídatelné dostupnosti, konzistentní kvality a výkonu připraveného na budoucnost – a to bez dodatečného rizika.

Společnost ZF představí svá nejnovější řešení pro udržení mobility (Mobility Uptime) na veletrhu Automechanika Frankfurt od 8. září.