U vozidel Opel Corsa generace B (roky výroby 1998 až 2000) a Corsa C (rok výroby 2001) se můžete setkat s nepříjemnými problémy při startování motoru. Tyto závady se nejčastěji projevují nesprávným chováním při startování za studena nebo vynecháváním zapalování. Společnost HELLA upozorňuje, že za těmito projevy často stojí závady v systému zapalování, které vyžadují důkladnou kontrolu zapalovacích svíček i souvisejících dílů.

Pokud je u výše uvedených vozidel hlášen problém spočívající v tom, že motor nenaskakuje a/nebo dochází k vynechávání zapalování, může být příčinou závady stav zapalovacích svíček. Zkontrolujte zapalovací svíčky a v případě potřeby je vyměňte. Výrobce vozidla doporučuje následující typ zapalovacích svíček:

• Typ zapalovací svíčky: FGR 8 KQE0
• Utahovací moment: 25 Nm
• Vzdálenost elektrod: 1,35 mm

Příčinou závady bývá v mnoha případech jízda na krátkých trasách nebo časté studené starty.

Typy závad a možné příčiny (příliš nízký utahovací moment):

• Tepelné přetížení střední a/nebo ukostřovací elektrody a/nebo špičky izolátoru
• Prasklá špička izolátoru
• Poškozený závit

Příčinou tepelného přetížení může být nesprávné utažení zapalovacích svíček. Následné škody, jako je poškození střední a/nebo ukostřovací elektrody a/nebo špičky izolátoru, bývají způsobeny uvolněním nebo vibracemi zapalovacích svíček.

Typy závad a možné příčiny (příliš vysoký utahovací moment):

• Spojení zapalovací svíčky/izolátoru se uvolnilo nebo bylo poškozeno již dříve. Tím začala svíčka „netěsnit“.
• Zapalovací svíčka, která byla poškozena již dříve, byla zcela zničena vibracemi.
• Příliš vysoký utahovací moment může způsobit statický strh/prasknutí závitu. (Na některých místech šestihranu jsou viditelné výrazné stopy po klíči na zapalovací svíčky).

Upozornění:

Následné škody, např. na motoru nebo hlavě válců, nejsou výrobci vozidel uznávány z důvodu různých typů poškození zapalovacích svíček.