Tekuté těsnicí hmoty na bázi silikonu nebo RTV se staly nepostradatelnými v sériové výrobě automobilů. V podmínkách vysoce automatizované výroby nabízejí spolehlivé, nákladově efektivní a velmi flexibilní řešení pro širokou škálu těsnicích úloh. Zatímco RTV může plně prokázat své přednosti ve výrobě originálních dílů (OE), situace v každodenním provozu autoservisů je zcela odlišná. Zde vstupují do hry nestandardizované procesy, ruční aplikace a proměnlivé podmínky prostředí – to vše má přímý dopad na kvalitu těsnění.

Proč RTV vyniká v hromadné výrobě

V sériové výrobě se těsnicí hmoty nanášejí automaticky a s vysokou přesností. Moderní dávkovací systémy zajišťují konzistentní geometrii nanášeného pruhu, přesně definované množství materiálu a reprodukovatelné umístění. Současně čisté součásti, konzistentní kvalita povrchů a stabilní podmínky prostředí zaručují vysokou spolehlivost procesu.

Za těchto podmínek tekuté tmely plně rozvíjejí svůj potenciál:

• kompenzace tolerancí;
• flexibilní přizpůsobení složitým geometriím;
• snížení logistické náročnosti.

Zejména u komponent, jako jsou olejové vany, tělesa ventilů nebo kryty skříní, je proto RTV v sériové výrobě technicky i ekonomicky osvědčeným řešením.

Realita v servisu: Když se spolehlivost procesů stává výzvou

V sektoru služeb se provozní podmínky výrazně liší. Aplikace se obvykle provádí ručně a závisí tedy na zkušenostech, pečlivosti a pracovních návycích konkrétního aplikátora. I nepatrné odchylky během aplikace, umístění nanášeného těsnicího pásu nebo množství materiálu mohou v průběhu času vést k netěsnostem. To je obzvláště kritické u složitějších geometrií těsnění, které zahrnují:

• těžko přístupná místa instalace;
• dlouhé těsnicí kontury;
• přechody a poloměry;
• těsnicí plochy vystavené proměnlivému zatížení.

V uvedených případech se riziko nutnosti opravných prací výrazně zvyšuje, což má přímý dopad na produktivitu autoservisu, náklady i na spokojenost zákazníků.

Příklad z praxe z USA: GM Gen V L83

Typickým příkladem z praxe je motor Chevrolet L83 V8 o objemu 5,3 litru z řady motorů GM Gen V. Praxe ukázala, že zejména utěsnění horní části olejové vany může za reálných provozních podmínek vést k únikům. Je třeba poznamenat, že k těmto únikům často nedochází ihned po montáži, ale vyvíjejí se až během provozu. Právě zde se projevuje citlivost ručních procesů utěsňování: i malé odchylky při aplikaci mohou v dlouhodobém horizontu způsobit selhání těsnění.

Pro opravny to znamená:

• pracnou demontáž;
• zvýšenou časovou náročnost;
• vyšší riziko reklamací ze strany zákazníků.

Společnost Elring nabízí servisům specifická řešení

Právě na tomto rozhraní – mezi konstrukcí originálních dílů (OE) a realitou v servisu – nabízí společnost Elring specifická řešení pro trh s náhradními díly. Pevná těsnění určená pro konkrétní aplikace zde mohou nahradit použití tekutých těsnicích hmot. Geometrie, rozložení materiálu a těsnicí funkce jsou dány konstrukcí, což přináší značné výhody v každodenním provozu servisu:

• snížená náchylnost k chybám díky eliminaci ruční aplikace;
• konzistentní kvalita těsnění – bez ohledu na zkušenosti aplikátora nebo podmínky prostředí;
• rychlejší a spolehlivější montáž;
• minimalizované riziko oprav a reklamací zákazníků.

Zejména pro složité nebo kritické aplikace nabízí společnost Elring záměrně řešení, která se sice liší od konstrukcí originálního vybavení (OE), ale jsou specificky optimalizována pro potřeby autoservisů.