Ačkoli systém certifikace SERMI se brzy stane běžnou součástí mnoha autoservisů, jeho známost ve střední a východní Evropě zůstává překvapivě nízká. Nejnovější průzkum ukazuje výrazné rozdíly mezi jednotlivými zeměmi regionu.

Strategie distributorů založené na vlastních značkách dílů přinášejí ve střední a východní Evropě extrémně rozdílné výsledky. Nejnovější data ukazují, že zatímco polský nebo český automechanik bezchybně identifikuje produkty značek patřících velkoobchodům, jeho kolega z Bulharska či Estonska často jejich původ nerozpozná.

Náhradní díly s logem výrobce automobilu, běžně nazývané také originální díly (OE), jsou na jedné straně spojovány s bezproblémovou opravou a „továrním“ standardem, na druhé straně s vyšší cenou a omezenou dostupností mimo síť autorizovaných servisů. Průzkum, který jsme provedli v zemích střední a východní Evropy (CEE), ukazuje, jak často se tyto díly používají v […]

Použité autodíly se již řadu let objevují v diskusích o nákladech na opravy a možné alternativě k novým dílům. Průzkum provedený mezi autoservisy v zemích střední a východní Evropy ukazuje, jak často se díly z druhé ruky skutečně dostávají do každodenní servisní praxe a jak velmi se přístup k nim liší mezi jednotlivými trhy.

Správná a dlouhodobá oprava automobilu souvisí s výběrem vhodných dílů. Automechanici ze střední a východní Evropy (CEE) téměř jednomyslně zdůvodňují svůj výběr. Jaké produkty nejvíce doporučují?

Autoservisy ve střední a východní Evropě (CEE) se potýkají s rostoucími náklady na podnikání, což se odráží jak ve stavu mezd, tak v cenách za normohodinu. Údaje shromážděné portály MotoFocus představují dynamiku změn a plány pro rok 2025.

Nezávislý trh servisních služeb v Evropě hraje klíčovou roli při zajišťování mobility pro miliony řidičů. V posledních letech však autoservisy stále častěji působí v prostředí, které vyžaduje flexibilitu, odolnost a promyšlené řízení. Údaje shromážděné mezi zástupci autoservisů ze střední a východní Evropy ukazují nejnáročnější výzvy, kterým toto odvětví denně čelí.

Boj o titul Auto roku 2025 v České republice byl nebývale těsný a o konečném pořadí rozhodoval každý porotou přidělený bod. První trojici dělily pouhé tři body a auta na čtvrtém a pátém místě obdržela stejný počet bodů. Z vítězství se radoval Mercedes-Benz.