Menu

Seznam článků Tag - contitech

Řemeny značky ContiTech se mění na Continental

Řemeny značky ContiTech se mění na Continental

Počínaje zářím 2018 se ruší značka ContiTech a bude se používat pouze značka Continental. Na novém balení produktů budou velké fotografie, které umožňují okamžitou identifikaci daného dílu a tím i mnohem rychlejší výběr správného produktu.

Technické novinky od značky ContiTech

Technické novinky od značky ContiTech

Značka ContiTech přináší hned několik technických novinek. Jedná se o rozšíření řady souprav PRO s vodním čerpadlem, nový TOOL BOX V03 pro výměnu rozvodových řemenů a reklamní stojan pro řemenové pohony pro aftermarket.

Výměna rozvodů na vozech Škoda s motorem 1.4 16V

Výměna rozvodů na vozech Škoda s motorem 1.4 16V

Řada videí „Watch and Work“, které připravil známý výrobce ContiTech, poskytují praktické tipy pro správnou výměnu rozvodů. V tomto článku Vám ukážeme názorné video, jak postupovat při výměně rozvodů u vozidel  Škoda Fabia/Octavia 1.4 16V / VW / AUDI / SEAT.

Continental rozšiřuje nabídku sad ContiTech PRO

Continental rozšiřuje nabídku sad ContiTech PRO

Některé motory potřebují kromě běžného rozvodového řemene, který pohání vačkový hřídel, další hnací řemen. Tento přídavný řemen pohání např. vyvažovací hřídel nebo vstřikovací čerpadlo. Díky sadám Continental PRO dostanou zákazníci oba požadované řemeny v jediném balení.

ContiTech nově u HARTu

ContiTech nově u HARTu

Společnost Hart rozšiřuje sortiment o výrobky známého německého výrobce Continental. V nabídce jsou drážkové řemeny, rozvodové řemeny a sady rozvodů ContiTech.

Novinka u STAHLGRUBERu – prodloužená záruka ContiTech 5 let

Novinka u STAHLGRUBERu – prodloužená záruka ContiTech 5 let

STAHLGRUBER CZ přichází s novinkou v oblasti prodloužené garance na výrobky společnosti CONTITECH. Nově Vám společně se společností CONTITECH nabízí prodlouženou 5ti letou záruku na vady materiálu, či vady vzniklé při výrobě.

CONTITECH: Výměna ozubeného řemene bez chyb

CONTITECH: Výměna ozubeného řemene bez chyb

Při výměnách ozubeného řemene se často dělají různé fatální chyby. Proto skupina CONTITECH POWER TRANSMISSION GROUP připravila pro mechaniky podrobný návod na instalaci rozvodových sad CT1015WP1 (= s vodní pumpou) a CT1018K1 použitelných ve voze Audi A4 (B6), VW Passat či Škoda Superb s motorem 2,5 l V6 TDI (kód AKE). Podrobný návod i s […]

Správné nastavení napnutí řemene v motorech Opel

U motorů Opel 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 16V se po určité době od výměny rozvodů mohou objevit nepatřičné zvuky. Ty způsobuje napínák řemene (CT 870 K1, CT 873 K1, CT 975 K3). Pokud necháme tyto zvuky bez povšimnutí, může dojít k prasknutí jeho příruby a ztrátě napětí řemene, jehož příčinou je obvykle poškození motoru. […]

Problémy s napínací kladkou v motorech 1,7 DTI

V motorech Opel/GM 1,7 DTI označených do čísla 328703 nová kladka ze sady CT 1014 K3 nepasuje do držáku staré kladky. Není možné přišroubovat držák u motoru (šikmě umístěný).   Příčinou je ukončení dodávek staré, mechanické napínací kladky CT 1014 K1, která byla nahrazena novější verzí (tovární čísla motorů od 328704). Montáž nové kladky do […]

Zadření velkých vratných kladek v motorech 1.9 TDI

V motorech 1.9 TDI, montovaných do vozů značek Audi, VW, Škoda a Seat, se velká vratná kladka sady CT 1044 K1 zadírá po krátkém čase z důvodu zablokování ložiska. Abychom předešli tomuto problému, který může způsobit poškození motoru, musíme zkontrolovat umístění značky také po několikanásobném protočení motoru. Velká vratná kladka se přidírá z důvodu zahřátí […]