Nadace Horyzont Mobilności (Fundacja Horyzont Mobilności) zveřejnila report s názvem „Nová ekonomika mobility. Jak se z automobilu stává technologická služba“. Studie diagnostikuje fundamentální změnu v polském a evropském automobilovém sektoru. Podle autorů není rychlá ztráta hodnoty elektromobilů dočasnou nedokonalostí sekundárního trhu, ale signálem trvalé změny povahy produktu, jejíž důsledky se týkají každého účastníka trhu – […]

Rostoucí poptávka po energeticky účinných mazivech v hybridních a elektrických vozidlech klade nové požadavky na motorové oleje. Olej GLV-ONE 0W-8 od společnosti MANNOL tyto požadavky splňuje díky kombinaci mimořádně nízké viskozity a spolehlivé ochrany proti opotřebení. Tímto způsobem olej přináší znatelné úspory paliva a pomáhá snižovat emise CO₂.

Počet elektrických a hybridních vozidel v ČR stoupá, a tak stoupá i pravděpodobnost, že se dřív nebo později právě tato vozidla objeví ve vašem servisu s požadavkem na provedení běžné údržby, jako jsou například pneuservis nebo plnění klimatizace. Můžete je však provádět?

Elektromobilita je fenomén, který zásadním způsobem mění oblast automobilového průmyslu a samozřejmě autoopravárenství. Jakým způsobem zasahuje elektromobilita do oblasti lakovacích materiálů? Vyžadují hybridní automobily a elektromobily speciální povrchové úpravy a lakovací materiály (například z hlediska elektrické vodivosti, odlišných postupů při sušení těchto materiálů atd.)? Vyvíjejí výrobci lakovacích materiálů takovéto materiály a postupy?

Počet nabíjecích stanic pro elektromobily se za poslední dva roky více než ztrojnásobil. Prudký růst nastal rovněž u vozidel na elektřinu. Ať už jde o bateriové elektromobily (BEV) nebo plug-in hybridy (PHEV), počet nově registrovaných vozů se v obou segmentech celkem za letošní tři kvartály meziročně zvedl bezmála o 70 %. Jejich majitelé už nemusí […]

Skandinávský výrobce pneumatik Nokian Tyres usilovně pracuje na vývoji prémiových pneumatik pro elektrická vozidla, která uspokojí specifické potřeby tohoto segmentu. Elektromobily (EV) mají obvykle vysoký výkon a kvůli těžkým bateriím váží více než automobily se spalovacími motory (ICE). Těžší vozy potřebují delší vzdálenost, aby zastavily, a je u nich kladen větší důraz na bezpečnost.

Údržba elektrických a hybridních vozidel může vyžadovat použití speciálního elektromechanického nebo hydraulického zvedáku. Jak se jeho konstrukce liší od standardních zvedáků?

Přestože je konstrukce elektromobilů méně komplikovaná, jejich servis zahrnuje zcela nový rozsah prací a servisní činnosti. Servis elektromobilu je pro autoservis skutečná výzva.