Instruktážní video firmy Elring ukazuje postup čištění, vstupní testování povrchu bloku motoru měřičem drsnosti a ověření jeho stavu pomocí testeru MAHR před montáží nového těsnění hlavy válců.

Následující instruktážní video společnosti Elring ukazuje montáž hlavy válců vznětového motoru o objemu 1,6 litru s označením OM626/R9M s využitím anaerobní tekuté těsnicí hmoty.

Po opravě hlavy válců došlo k poškození ventilu? Často je to způsobeno nesprávným nastavením nebo přeskočením ozubeného řemene. Mohou být příčinou také vady materiálu?

Na rozdíl od dieselů mají hlavy válců zážehových motorů spalovací prostor nad pístem, který většinou odpovídá tvaru kulové úseče. Upravíme-li hlavu válce, abychom zajistili rovný a homogenní povrch, zmenšíme objem této kulové úseče a tím i objem kompresního prostoru nad pístem, čímž se změní kompresní poměr a zvýší kompresní tlak. To může znamenat jistá rizika.

U dodávek nehraje hlavní roli požitek z jízdy. V první řadě jde totiž o přepravu věcí z bodu A do bodu B, a to s maximální výdrží. Na „lehké užitkové vozy“ jsou proto kladeny vysoké nároky. Tyto nároky hravě splní těsnění hlavy válců značky Elring.

Po určité době provozu nebo v důsledku poškození může docházet ke značnému zhoršení stavu motoru, následkem čehož je nutné provést opravu. K tomu, aby byla obnovena funkčnost motoru, která je předpokládána výrobcem, jsou potřebné obsáhlé technické znalosti. Například je nutné provádět před každým pracovním úkonem pečlivou kontrolu těsnicích ploch motorového bloku a hlavy válců. Optimální […]