Existují ztráty, které nelze najít ve výkazu odpracovaných hodin ani na fakturách za náhradní díly. Přesto bezpochyby existují a v tichosti snižují příjmy, které nikdy nebudou zaznamenány jako ztráta, protože formálně ještě nebyly ziskem. Řeč je o nezvednutých telefonech.

Rok 2023 nebyl pro celý automobilový průmysl jednoduchý. Vysoké ceny, rostoucí náklady nebo nedostatek zaměstnanců jsou jen některé z potíží, kterým podnikatelé v posledních letech čelili. Investuje se i přes obtížnou situaci v autoservisech?

Nadcházející transformace automobilového průmyslu v důsledku elektrifikace dopravy může vést k přeuspořádání automobilového trhu. Evropský průmysl se musí přizpůsobit nové realitě. Podaří se mu to? Zruinují elektromobily evropské výrobce automobilů?

Vzhledem k celosvětové krizi v oblasti polovodičů společnost Bosch pokračuje v investicích do této oblasti. Několik týdnů po otevření nové továrny v Drážďanech společnost oznamuje, že v roce 2022 investuje více než 400 milionů eur do rozšíření svých závodů v Německu (Drážďany a Reutlingen) a Malajsii (Penang), které se specializují na polovodiče.

SKF investuje 24 milionů eur do modernizace svých distribučních center po celé Evropě a v Indii. Tyto investice vylepší dodací lhůty a úroveň služeb pro zákazníky a zároveň přispějí ke snížení stavu zásob napříč celým logistickým řetězcem SKF.