Menu

Seznam článků Tag - motory

Kontrola povrchu bloku motoru před montáží nového těsnění [VIDEO]

Instruktážní video firmy Elring ukazuje postup čištění, vstupní testování povrchu bloku motoru měřičem drsnosti a ověření jeho stavu pomocí testeru MAHR před montáží nového těsnění hlavy válců.

Montáž hlavy válců [VIDEO]

Následující instruktážní video společnosti Elring ukazuje montáž hlavy válců vznětového motoru o objemu 1,6 litru s označením OM626/R9M s využitím anaerobní tekuté těsnicí hmoty.

Nejčastější závady vozu Volkswagen Golf VII – co zkontrolovat před koupí a co vyměnit po ní?

Volkswagen Golf je nejoblíbenějším kompaktním vozem na světě. Sedmá generace tohoto modelu se těší neutuchajícímu zájmu, a to i přes svůj konzervativní design. Golf však vždy přitahoval spíše svou všestranností a praktičností. Na trhu s ojetinami není o tyto vozy nouze, ne všechna jsou však v perfektním technickém stavu. Čemu byste tedy měli věnovat zvýšenou […]

Demontáž motoru 1.6 DCi a kontrola hlavy válců [VIDEO]

Následující instruktážní video společnosti Elring ukazuje demontáž součástí vznětového motoru Renault 1.6 DCi, který se používá také ve vozech Mercedes-Benz.

Problém s utrženými zuby u rozvodového řemene

Co dělat, když se během procesu startování nebo po najetí malého počtu kilometrů z rozvodového řemene (CT1140K2 a CT1140WP) utrhnou zuby? Společnost Continental přináší bližší pohled na situaci.

Jak profesionálně aplikovat těsnicí hmotu a instalovat simering z PTFE

Společnost Elring vytvořila instruktážní video, které krok za krokem ukazuje postup při aplikaci těsnicí hmoty a také instalaci radiálních těsnicích kroužků z PTFE (teflonu).

Pozor na EGR ventily u motorů 2.2 TDCI/HDI (Ford Transit, Citroen Jumper, Peugeot Boxer)

Řada servisů zaznamenala problémy při výměně EGR ventilu u motoru 2.2 TDCI/HDI vozů Ford Transit, Citroën Jumper a Peugeot Boxer ročníků 2006-2014. Problémy mohou být často způsobeny použitím nesprávného EGR ventilu, zkorodovanými konektory nebo nedostatečnou aktualizací řídicí jednotky motoru.

Porucha turbodmychadla v důsledku kontaminace oleje

Jednou z hlavních příčin poruch turbodmychadel ve spalovacích motorech je znečištění oleje. Jak to ovlivňuje fungování této součástky? Vysvětlení najdete ve videu, které připravila společnost Melett.

Co znamená znečištění oleje u turbodmychadla? Jaké jsou jeho důsledky?

Přinášíme další výukové video, které připravila společnost Melett. Tentokrát její technik hovoří o jedné z hlavních příčin poruch turbodmychadel – kontaminaci oleje.

SIMMERING® – těsnění hřídele, jak ho instalovat a jak se vyhnout následným problémům

Často neviditelné, přesto nezbytné! Hřídelová těsnění se dnes vyrábějí z různých materiálů. V závislosti na použití, prostředí, montáži, pracovní teplotě a tlaku, druhu kapaliny, obvodové rychlosti volíme pro hřídelová těsnění různé druhy materiálů nebo jejich kombinace.