Menu

Seznam článků Tag - motory

Možný problém s horším průtokem oleje k turbodmychadlu u vozidel VW Group

U vozidel VW Group s benzínovým motorem 1,8T může docházet k problémům s mazáním turbodmychadla, což může vést k závažným poruchám. Odborníci z firmy Nissens vám pomohou objasnit, co je toho příčinou.

Mazda CX-5: chybový kód P06DE a jeho řešení

U některých modelů vozidel Mazda se vznětovým motorem 2.2 16V CDI Skyactiv-D se může vyskytnout problém s vadným těsněním vstřikovačů, který vede k poklesu tlaku oleje a zobrazení chybového hlášení „System check required“ spolu s kódem P06DE. Řešení hledala Hella TechWorld.

Motory VAG 1.6 a 2.0 TDI – nová konstrukce pomocného řemenového pohonu

U motorů 1.6 TDI a 2.0 TDI se vstřikováním common-rail montovaných mezi lety 2004 až 2015 do vozů Audi, Seat, Škoda a Volkswagen došlo ke změně konstrukce pomocného řemenového pohonu. Proto je nutné dbát při výměně drážkovaného řemene zvýšené opatrnosti.

Dieselové motory Stellantis plně kompatibilní s palivem Green HVO

Společnost Stellantis oznámila, že celá její řada osobních a lehkých užitkových vozidel je plně kompatibilní s hydrogenně upraveným rostlinným palivem (HVO), což je ekologická alternativa tradiční nafty.

Nenechte se zaskočit mokrým rozvodovým řemenem v motorech Pure Tech

V roce 2014 se na trhu objevil dnes již dobře známý motor skupiny PSA 1.2 Pure Tech turbo. Jednalo se o pokračování technického řešení, rodiny čtyřválcových, čtyřdobých, benzinových motorů s označením TU.

Nissens: Bližší pohled na systém EGR

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je nezbytný pro aktivní snižování emisí spalovacích motorů, čímž se minimalizuje znečištění. Jeho klíčovou úlohou je snižování emisí oxidů dusíku (NOx) vznikajících při spalovacím procesu. Systém funguje tak, že recirkuluje část výfukových plynů motoru, vhání je zpět do sání motoru a spalování. V důsledku toho se snižuje obsah kyslíku ve směsi […]

Úkoly motorového oleje

Víte, jaké funkce vlastně má motorový olej ve vozidle? Firma Liqui Moly vysvětluje, k čemu slouží, proč je důležité jej pravidelně měnit a proč byste měli vždy používat správný motorový olej pro dané vozidlo.

Poškození obtokové klapky turbodmychadla

Klapky se ničí díky cyklickému namáhání. Čep a pouzdro o sebe dřou, a tudíž se časem opotřebují. Výhodu mají vozy, které jezdí často na dálnici (plynulé jízdy). Naopak nejhorší jsou pro turbodmychadla neplynulé cesty (zrychlení, zpomalování, apod.), kdy při každé změně jízdního stylu klapka pracuje, a tím se opotřebovává. A k čemu obtoková klapka slouží? […]

Závada EGR ventilu na vozidle Subaru Forester

U vozů Subaru Forester ročníků 2014-2018 vybavených vznětovými motory XCDI může dojít k závadě popsané v řídicí jednotce chybovým kódem P0401. Specialisté společnosti Hella vám poradí, jak se s tímto problémem vypořádat.

Proč může unikat olej z tudbodmychadla?

Únik oleje může být způsobený řadou faktorů, přičemž hlavním faktorem je nesprávný tlak uvnitř dmychadlové nebo turbínové skříně.