Seznam článků Tag - motory

ProfiAuto: Utahovat, dotahovat

Často se u různých součástek setkáváme se šrouby a maticemi neboli oddělitelnými šroubovými spoji. Každý zajisté ví, jak to funguje, ale možná stojí za to si vše shrnout. Jak na správné dotahování?

Zlomení ventilu díky špatně usazené pružině

Po opravě rozvodového systému se někdy může stát, že se po relativně krátkém čase zlomí ventil. Nejčastější příčinou v tomto případě bývá chyba během montáže: špatně usazená pružina ventilu.

Montážní tipy Mahle: Opravy a údržba motoru

Opravy motoru není třeba se bát! S 10 tipy k montáži pístů od světového motorového speciality se může s klidným svědomím a pevnou rukou do opravy samotného srdce motoru pustit každý mechanik…

Dieselové motory – Mazda má stále tah na bránu

Jiní výrobci výrobu dieselových motorů omezují, Mazda naopak uvedla na trh 2 nové motory s nejvyspělejším existujícím vstřikováním nafty na světě. Jedná se o systém DENSO i-ART s piezoelektrickým ovládáním, s maximálním vstřikovacím tlakem 2.500 bar. Jaký kvalitativní pokrok nejen díky vstřikování DENSO nové motory udělaly, se dozvíte v našem článku.

Pozor na ojnice a písty u motorů 1,8 TSI VW Group

Při opravách motorů 1,8 TSI – zejména kódu CDAA – často mechanici narážejí na problémy s písty. V průběhu výroby nových vozů byly totiž nejdříve osazovány písty s čepem 21 mm, později koncern ŠKODA-VW přešel na verzi pístu s čepem 23 mm, což může způsobovat nesnáze.

Návod pro řešení problémů vačkových hřídelí

Elit magazín 01/2019 přináší technickou radu od AE, jak řešit problémy váčkových hřídelí. Přinášíme článek v celém znění.

Správná volba těsnění po opravě hlavy u zážehových motorů

Na rozdíl od dieselů mají hlavy válců zážehových motorů spalovací prostor nad pístem, který většinou odpovídá tvaru kulové úseče. Upravíme-li hlavu válce, abychom zajistili rovný a homogenní povrch, zmenšíme objem této kulové úseče a tím i objem kompresního prostoru nad pístem, čímž se změní kompresní poměr a zvýší kompresní tlak. To může znamenat jistá rizika.

Jak rozlišit vstřikovače DENSO?

Továrna DENSO Manufacturing Hungary produkuje vstřikovací systémy nafty již od roku 1997 a od roku 2000 vyrábí i čerpadla a vstřikovače common rail. Protože často dochází u tohoto sortimentu k záměnám a část autoservisů se v problematice správně neorientuje a neví, co je třeba udělat po montáži vstřikovačů, přinášíme ve spolupráci se společností T.A.D. Praha, s.r.o., […]

Pozor na správný výběr škrticí klapky benzínových motorů koncernu VW

U starších, benzínových motorů koncernu VW o obsahu 1.2 a 1.4 litru se vyskytují 2 typy škrtících klapek, které jsou téměř stejné. Ve spolupráci s firmou KS Motor vám na základě servisních informací společnosti Pierburg objasníme, proč tyto klapky nelze zaměnit.

Řešení závad způsobených nedostatkem podtlaku

V mnoha vozidlech je podtlak používán pro různé systémy jako pomocný zdroj energie. Ve spolupráci s firmou KS Motor si na základě servisních informací společnosti Pierburg ukážeme možné závady na podtlakovém systému vozidla, jejich projevy a možná řešení.