Firma AD Partner naskladnila a uvedla na trh kompletní sortiment značky NGK. Jedná se téměř o 6.000 objednacích čísel.

Jaká jsou k přírodě nejšetrnější auta, která se pohybují po silnici? Podle žebříčku německého autoklubu ADAC zdaleka neplatí, že jde o elektromobily. Naopak, mezi vůbec nejčistší auta s nejlepším hodnocením se probojovaly jen dva. Zbytek tvoří vozy na stlačený zemní plyn (CNG) a jeden hybrid.

Celkem 22 automobilových novinek, 3 testovací dny, 32 motoristických novinářů a 6 finalistů. Vítězem ankety Auto roku 2020 je BMW řady 3! Škoda, která vyhrála titul již devětkrát, se umístila na třetím místě.

Poptávka po dieselech opět ožívá a vliv aféry Dieselgate na prodej vozů v České republice definitivně skončil. Vypovídá o tom řada ukazatelů z trhu jak nových, tak ojetých aut.

ČTK v pondělí 11. listopadu od 19:00 v servisu PROTEXT VIDEO vysílala živě z pražského Veletržního paláce, kde automobilka Škoda Auto představila čtvrtou generaci modelu Octavia. Video můžete shlédnout i u nás!

Společnost Staghlruber pro své zákazníky rozšířila nabídku výfukových systémů na vozy Škoda.

Na hodině latiny bychom se dozvěděli, že revoluce je převrat a evoluce vycházející ze slova evolutio znamená vývoj. Na veletrhu e-SALON se ovšem dozvíme, že se jedná o převratný vývoj v čisté mobilitě.

Nabídka zavěšení značky Bilstein se neustále rozšiřuje o nové reference. Aktuálně došlo k navýšení o téměř 500 položek, které jsou určeny například pro vybrané modely Audi, BMW, Ford, Mercedes, Nissan, Peugeot, Škoda, Smart nebo Volkswagen.

Pierburg je již po mnoho desetiletí dodavatelem dílů jak do prvovýroby, tak pro aftermarket. Příkladem takového dílu je tandemové čerpadlo 7.24807.17.0, které Pierburg dodával automobilkám při výrobě nových vozů. Stejnou pumpu doposud dodává jako náhradní díl do OE zastoupení Volkswagen, Škoda, Audi, Seat, a také do sítě aftermarketu.

Při opravách motorů 1,8 TSI – zejména kódu CDAA – často mechanici narážejí na problémy s písty. V průběhu výroby nových vozů byly totiž nejdříve osazovány písty s čepem 21 mm, později koncern ŠKODA-VW přešel na verzi pístu s čepem 23 mm, což může způsobovat nesnáze.