Direct Injection Power 3• okamžitě čistí systém sání vzduchu a sací ventily • zlepšuje startování motoru • obnovuje pravidelný volnoběh motoru a akceleraci • optimalizuje výkon a kroutící moment • omezuje spotřebu paliva a emise výfukových zplodin 1. ÚVOD a) Proč benzínové motory s přímým vstřikováním? Benzínové motory s přímým vstřikováním byly zavedeny, aby umožnily: […]

• okamžitě čistí systém vzduchového sání a sací ventily • čistí ventil EGR (recirkulace výfukových plynů) • čistí vstřikovací trysky • zajistí dobré vlastnosti při studeném startu • obnovuje plynulý chod motoru a akceleraci • poskytuje optimální výkon a točivý moment • snižuje spotřebu paliva a výfuk zplodin 1. ÚVOD a) Proč EGR ve vznětových […]

WYNN’S SUPREMIUM – umožní Vám ujet více kilometrů s plnou nádrží – snižuje spotřebu paliva- snižuje hlučnost motoru – chrání motor před opotřebením – zvyšuje výkon motoru – snižuje výfuk škodlivin až o 20%- usnadňuje studené starty díky: zvýšení cetanového čísla modifikátoru tření zvláštní čistící schopnosti zvláštní čistící schopnosti ochraně proti korozi ochraně proti korozi […]

Nafta se vyrábí destilací surové ropy při teplotách mezi 180 ° a 400 °C. Jedním z hlavních nedostatků nafty je poměrně vysoký obsah parafínů. Tyto parafíny při nízkých teplotách krystalizují, čímž způsobují problémy v palivovém systému dieselových motorů. Chování při různých teplotách Bod zakalení (ve střední Evropě 0 ° až -10 °C) Při této teplotě […]

1. Faktory působící na fungování palivové soustavy • Dopravní provoz je čím dál tím hustější, což vede k jízdě s častými zastávkami a rozjezdy či k dopravním zácpám. Tyto jízdní podmínky vedou k většímu znečištění palivového systému a jeho opotřebení. • V současných nových motorech jsou vyšší teploty motoru i paliva. Následkem toho dochází k […]