Jiní výrobci výrobu dieselových motorů omezují, Mazda naopak uvedla na trh 2 nové motory s nejvyspělejším existujícím vstřikováním nafty na světě. Jedná se o systém DENSO i-ART s piezoelektrickým ovládáním, s maximálním vstřikovacím tlakem 2.500 bar. Jaký kvalitativní pokrok nejen díky vstřikování DENSO nové motory udělaly, se dozvíte v našem článku.

Nejlépe se dá demonstrovat posun Mazdy porovnáním předchozích motorů s těmito novými. Každý, kdo motorařině jen trochu rozumí, si udělá obrázek o pokroku dosahovaného u Mazdy, díky podpory značky DENSO.

I přes obrovské inovace toto není koncový, ale pouze přechodný stav. Mazda vytěžila z vývoje a konstrukce “dieselu na benzín” nové zkušenosti, které využije při konstrukci nových, inovovaných dieselových motorů, které budou k dispozici již příští rok.

Nejnovější typy vstřikovačů, nejenom značky Denso, jsou již dnes dostupné u specialisty na komponenty vysokotlakých vstřikovacích systémů nafty a benzínu, firmy T.A.D. Praha, s.r.o.