Sogefi patentovalo technologii pro výrobu pružin pérování vyvinutou společně s Audi a představí ji na automobilovém trhu koncem roku. Audi bude prvním světovým výrobcem vozů využívajícím tuto technologii v sériové výrobě.

Sogefi patentovalo nový typ pružiny pérování ze zesíleného polymeru ( GFRP ) jejichž váha je o 40 až 70% nižší než u standardních ocelových pružin. Nový typ pružiny je možné montovat na osobní a lehké užitkové vozy bez potřeby změny systému zavěšení a zároveň umožňující snížení váhy vozu o 4-6 kg v závislosti na typu vozidla (to souvisí s designem pružiny pérování a typu vozidla). Výsledkem je přesnější řízení a nižší spotřeba s následným snížením emisí CO2, zvýšení jízdního komfortu díky snížení hlučnosti vibrací a celková ochrana pružiny proti korozi.

Tato inovace zároveň zaručuje významné snížení emisí CO2 během výrobního procesu a také je významně nižší spotřeba energie než u výroby tradičních ocelových pružin.

Představení patentu GFRP posiluje pozici Sogefi jako inovativního prémiového výrobce do OEM.

Spolupráce s Audi odráží zvyšující se význam Sogefi na automobilovém trhu, speciálně pro německé výrobce vozů. Mnoho z TOP prodávaných vozů obsahuje výrobky Sogefi, např. BMW 1 a 3, VW Polo a Tiguan, Opel Astra a Corsa.

To vše potvrzuje Sogefi jako důležitého partnera výrobců vozů díky své schopnosti vytvářet inovativní řešení.