Bosch Diesel Jihlava kvůli nižšímu objemu zakázek plánuje zachování čtyřdenního pracovního týdne až do března 2010.

Závod na výrobu čerpadel pro dieselové motory funguje čtyři dny v týdnu od letošního února, nyní zaměstnává přes 5.000 lidí. Úměrně pracovní době budou pracovníkům nadále kráceny také platy. V případě dalších odstávek budou lidé pobírat náhradu 75% průměrné měsíční mzdy, navýší se příplatky za případnou práci o víkendu.

Takzvané šrotovací prémie a bonusy poskytované v některých západoevropských zemích podle Koláře zvýšily prodej hlavně u malých a středních aut, která jsou přednostně vybavována benzinovými motory. Silný dopad na dieselovou divizi Bosch podle něj mělo zhroucení trhu s nákladními vozy.