Přestože léto přijde až za několik měsíců, je moudré již nyní přemýšlet nad výběrem vhodných letních pneumatik, neboť k většině dopravních nehod nedochází v zimě, ale právě během teplých letních dnů.

Ačkoli zimní počasí může připravit řidičům na vozovkách spoustu náročných podmínek, od ledu a sněhu až po riziko vzniku aquaplaningu kvůli neustávajícímu dešti, výzkum společnosti Goodyear ukazuje, že právě menší pozornost, kterou řidiči v létě věnují bezpečnosti silničního provozu, výrazně přispívá k vyššímu počtu dopravních nehod.

Rozpor mezi teorií a praxí
Každý rok se tisíce motoristů vydávají napříč celou Evropou na dlouhé, často vyčerpávající cesty bez adekvátní přípravy svého vozidla před cestou nebo dostatečného odpočinku. A to i přesto, že výzkum prokázal, že právě špatná údržba vozidel a únava řidičů jsou hlavními příčinami dopravních nehod v letním období.

Součástí adekvátní přípravy vozidla je i pravidelná údržba pneumatik. Podle výsledků posledního průzkumu znalostí a přístupu k bezpečnosti silničního provozu, který provedla společnost Goodyear , si většina řidičů uvědomuje, jak důležitou roli pneumatiky hrají, ale zároveň se příliš nestará o jejich stav. „Nedostatečná údržba vozidla a pneumatik může zavést řidiče i ostatní účastníky provozu do riskantních situací,“ říká Hugues Despres, Goodyear Brand Director pro region Evropa, Střední východ a Afrika. „Správný výběr pneumatiky může mít značný význam pro bezpečnost silničního provozu. Například novinka Eagle F1 Asymmetric 2 může zkrátit brzdnou dráhu automobilu až o tři metry, jak prokázaly testy a certifikace společnosti TÜV SÜD Automotive,“ vysvětluje Despres.

Podle údajů TÜV SÜD Automotive existuje mezi vysoce kvalitními pneumatikami a levnými, nekvalitními asijskými pneumatikami výrazný rozdíl v brzdných vlastnostech – testy TÜV SÜD Automotive ukázaly, že brzdná dráha automobilu se na mokrých vozovkách zvýší o 21,7 m pouze použitím nekvalitních pneumatik. Zatímco vůz s vysoce kvalitním obutím již zcela zastavil, auto s nekvalitními pneumatikami stále jelo rychlostí 47,4 km/h.

„Náš výzkum ukázal, že zatímco 82 % řidičů uznává, že správná údržba pneumatik hraje významnou roli při zachování bezpečnosti na silnici, 44 % neví, kdy kontrolovat nahuštění pneumatik, a 37 % dokonce přiznalo, že na opotřebených pneumatikách jezdí zcela normálně,“ dodává Despres. „Tento nápadný rozdíl mezi znalostí správných postupů a jejich aplikací v praxi je oprávněnou příčinou obav.“

„Goodyear věří, že bezpečnost na silnicích je společná zodpovědnost. Úřady musí zajistit dobrou údržbu vozovek, výrobci pneumatik se musí snažit posouvat hranice svých technologií za účelem zvýšení bezpečnosti svých produktů a řidiči musí pravidelně provádět údržbu svých vozů a pneumatik a přizpůsobit svůj styl jízdy situaci a počasí. Takovou spoluprací můžeme všichni přispět k větší bezpečnosti silničního provozu,“ vysvětluje Despres.